Messa in moto a spinta con DCT, si può? - Forum Honda NC700, NC750 e Integra

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Messa in moto a spinta con DCT, si può?

15817325

15817325 Inviato: 21 Mag 2017 20:27
Oggetto: Messa in moto a spinta con DCT, si può?

Domanda stupidina, perché immagino che la risposta sia scontata...

Andrebbe poi suddivisa in sue sotto casi:
- batteria viva
- batteria morta
Ma immagino che comunque la risposta sia

Vero?

Varanco

Impennata

Ranking: 310

15817332

15817332 Inviato: 21 Mag 2017 20:33

Esatto, non è possibile perchè:
batetria "viva"= a motore spento non si può inserire la marcia
batteria "morta"= oltre a quanto sopra ,non verrebbe riconosciuta la chiave

Anche con il modello con cambio tradizionale non credo proprio sia possibile l'accensione a spinta nel caso di batteria "morta", forse con batteria senza energia sufficiente per accendere il motore ma abbastanza per alimentare la centralina ed avere tutti i consensi, si.

dumdum11

125 Champ

Ranking: 2163

15817378

15817378 Inviato: 21 Mag 2017 22:00

Ecco, così rimane agli atti un altro motivo per non comprare questa moto.
(Tanto io l'ho già ordinata e mi arriva dopodomani

)

Varanco

Impennata

Ranking: 310

15817601

15817601 Inviato: 22 Mag 2017 10:09

Già da anni non si può più accendere nessun mezzo (auto o moto, con qualsiasi cambio) a spinta per non rovinare il catalizzatore, come anche scritto sul libro delle istruzioni...
Si devono usare i cavi e un'altra batteria oppure un avviatore di emergenza.

DanDylan

Senza Freni

Ranking: 184

15817703

15817703 Inviato: 22 Mag 2017 11:55

A batteria morta una "tradizionale" la accendi se hai davanti una lunga e ripida discesa, non c'è tensione e corrente per alimentare centralina-pompa della benzina-iniettori-sistema immobilizer H.I.S.S-ecc .... non basta la rampa del box per permettere all' alternatore di fornire il necessario a tutto sto popò di elettronica.
A batteria fiacca una bella spinta può bastare ma .... sarebbe da evitare assolutamente (benzina nel catalizzatore, se lo rovini costa come la chiamata del carroatrezzi ), meglio un paio di cavi.
Una dct .... batteria fiacca o morta è indifferente (vedi post di dumdum11), meglio cercare subito qualcuno con i cavi di avviamento

!
Come vedi, la differenza tra dct e tradizionale in questo caso è sottilissima .... sempre i cavi devi usare.

angelo963

Minimoto Champ

Ranking: 1555

15817733

15817733 Inviato: 22 Mag 2017 12:19

angelo963 ha scritto:

sempre i cavi devi usare.

Che sono nel mio vano portacasco dal giorno dell'a consegna della moto

e con cui ho tratto d'impaccio altri mezzi, compresa una GoldWing con la batteria un pochino "stanca"

dumdum11

125 Champ

Ranking: 2163

15817823

15817823 Inviato: 22 Mag 2017 14:44

......oppure fate come me che con 20 euro l'anno ho incluso nella polizza assicurativa anche il soccorso!

dicrex

Impennata

Ranking: 335

15818030

15818030 Inviato: 22 Mag 2017 18:25

dicrex ha scritto:

......oppure fate come me che con 20 euro l'anno ho incluso nella polizza assicurativa anche il soccorso!

e secondo te con la moglie assicuratrice io non l'ho ?

I cavi sono una "assicurazione" in più: costo, peso ed ingombro non sono certo tali da giustificare il non averli sempre con se.

dumdum11

125 Champ

Ranking: 2163

15818196

15818196 Inviato: 22 Mag 2017 22:42

dicrex ha scritto:

......oppure fate come me che con 20 euro l'anno ho incluso nella polizza assicurativa anche il soccorso!

Non ho la moglie assicuratrice

ma anche io ho fatto aggiungere nella polizza il soccorso stradale ( tutta Europa se non ricordo male ), la differenza di spesa è minima e si parte molto piu' tranquilli

.
Ma come hai fatto a farci stare anche i cavi nel portacasco? Ci ho provato (la mia è dct, non ho alternative se la batterie dovesse schiattare) ma ..... o quelli o l' antipioggia

.
Ho pensato seriamente all' acquisto di un avviatore al litio ma i prezzi mi hanno fermato, esistono per caso cavi piu' "piccoli" per moto?

angelo963

Minimoto Champ

Ranking: 1555

15818221

15818221 Inviato: 22 Mag 2017 23:06

angelo963 ha scritto:

...
Ma come hai fatto a farci stare anche i cavi nel portacasco? Ci ho provato (la mia è dct, non ho alternative se la batterie dovesse schiattare) ma ..... o quelli o l' antipioggia

.
Ho pensato seriamente all' acquisto di un avviatore al litio ma i prezzi mi hanno fermato, esistono per caso cavi piu' "piccoli" per moto?

La sezione dei cavi è direttamente proporzionale alla corrente che ci deve passare.
Una utilitaria a benzina ha batterie da circa 45Ah, io ho un diesel 3lt che necessita di 100Ah, la NC vedo che dovrebbe avere una batteria da 11Ah quindi dovrebbero bastare cavi coun una sezione che è un quinto di quelli per una utilitaria a benzina o un decimo di quelli necessari per un grosso diesel.
Cercando immagino si trovino cavi di sezione adeguata (oppure si fanno due conti e si autocostruiscono).

Varanco

Impennata

Ranking: 310

15818552

15818552 Inviato: 23 Mag 2017 13:01

angelo963 ha scritto:

Ma come hai fatto a farci stare anche i cavi nel portacasco? Ci ho provato (la mia è dct, non ho alternative se la batterie dovesse schiattare) ma ..... o quelli o l' antipioggia

.
Ho pensato seriamente all' acquisto di un avviatore al litio ma i prezzi mi hanno fermato, esistono per caso cavi piu' "piccoli" per moto?

Per non "inquinare" la discussione ti ho risposto in privato.

dumdum11

125 Champ

Ranking: 2163

15818938

15818938 Inviato: 23 Mag 2017 22:38

angelo963

Minimoto Champ

Ranking: 1555

15819553

15819553 Inviato: 24 Mag 2017 19:01

Ma chi sostiene che la messa in moto tramite i cavi ed il "ponte" con un'altra batteria (di moto o di auto) mandi in crisi la centralina?
Ha ragione oppure no?
Il Tmax che avevo prima della NC DCT in realtà l'ho messo in moto alcune volte facendo il ponte con l'auto....però non sono un'esperto in materia....

testina65

Senza Targa

Ranking: 25

15819629

15819629 Inviato: 24 Mag 2017 21:20

Mi sembra alquanto strana come affermazione, è come se si "sostituisse" la batteria scarica con una nuova.

dumdum11

125 Champ

Ranking: 2163

15819926

15819926 Inviato: 25 Mag 2017 11:23

testina65 ha scritto:

Ma chi sostiene che la messa in moto tramite i cavi ed il "ponte" con un'altra batteria (di moto o di auto) mandi in crisi la centralina?
Ha ragione oppure no?

Come ho scritto qua, se tutti i manuali (di auto e moto) forniscono anche le istruzioni per l'avviamento in caso di batteria scarica con i classici cavi... è un'operazione ormai normale per tutti i mezzi, quindi non è un problema per la centralina. La spinta invece è dannoso.

DanDylan

Senza Freni

Ranking: 184

15825085

15825085 Inviato: 3 Giu 2017 15:17

Risolto

immagini visibili ai soli utenti registrati

120A - 2,5mt alla mostruosa cifra di 5 euro (alla grande I... in offerta), il guanto è per avere un termine di paragone delle dimensioni.

angelo963

Minimoto Champ

Ranking: 1555

15825121

15825121 Inviato: 3 Giu 2017 18:12

dumdum11

125 Champ

Ranking: 2163

15825134

15825134 Inviato: 3 Giu 2017 19:21

Varanco ha scritto:

Ecco, così rimane agli atti un altro motivo per non comprare questa moto.
(Tanto io l'ho già ordinata e mi arriva dopodomani

)

Cosi rimane agli atti che esiste la soluzione e si può comperare tranquillamente questa moto e magari essere anche di aiuto ad altri (dumdum11 insegna)

angelo963

Minimoto Champ

Ranking: 1555

15827510

15827510 Inviato: 7 Giu 2017 15:24

Se la batteria è solo scarica si può tranquillamente fare l'avviamento con i cavi.

Se invece è morta a causa di un guasto l'avviamento con i cavi può essere inutile: alcune centraline si accorgono che la batteria ha una tensione anomala e vanno in autoprotezione spegnendo il motore. Vale anche per le auto.

Spennacchiotto

Senza Freni

Ranking: 198

15827612

15827612 Inviato: 7 Giu 2017 17:57

Quoto in pieno. Mi è capitato con la Hornet. Messa in moto con in cavi, ma causa batteria guasta, appena staccavo i cavi la moto si spegneva.

sandmara

Senza Benza

Ranking: 87

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