Pareri Suzuki sv 650 1999 - Forum Suzuki SV

E' un'ottima moto che ha sgrezzato ed accompagnato migliaia di motociclisti negli ultimi 15 anni.

Potenza e coppia a sufficienza, motore bello pieno già a regimi bassi, e tra i 7000 e i 10.000 g/m potrai, una volta fatta esperienza, frustare il cambio e portarla quasi come fosse un 2 tempi. Quasi eh. E' per sottolineare che il motore non mura ad un certo regime, ma ti dà la possibilità di essere sfruttato anche a regimi alti.
Io sono alla mia seconda SV in pochi anni, ho avuto una SV650N e ora ho una S semicarenata.

La mia SV N, che era un 2001, l'avevo trovata brusca al rilascio del gas e ciò poteva mettermi in difficoltà negli incroci con svolte in contropendenza e nelle curve strette, inoltre pur essendo una nuda a manubrio alto, non ha tanto raggio di sterzo come si potrebbe pensare.
Inoltre su quella non riuscivo a inserirmi bene negli svasi del serbatoio, quando volevo guidare impegnato.

Passati tre anni e altrettante moto sotto le chiappe, di differenti frazionamenti e cubature, sulla SV S non ho ritrovato questi difetti, riesco a gestirla meglio di gas, la S ha lo scarso sterzo derivante dall'avere i semimanubri, ma ci ho fatto il callo, e l'inserimento negli svasi è ottimale.
Non potrei esserne più contento.

Sia su una che sull'altra non ho avuto problemi di affidabilità.

Difetti conosciuti sono la forcella morbida e lo statore.
Suppongo che uno dei proprietari precedenti della "tua" moto abbia modificato la posizione dello statore risolvendo il problema e possa aver irrigidito la forcella (di solito si mette olio più denso e molle più dure).
Quando vai a vederla, chiedigli se e cosa ha fatto.

Consumi:
a seconda di come giri la manetta, io li ho in uno spettro che va dai 13 ai 26 km/l, attorno ai 20 km/l nel casa lavoro (su extraurbano, curvoso e abbastanza trafficato), tra i 22 e i 24 km/l andando per colline, lungolaghi e costiere lasciando scorrere la moto e godendomi il paesaggio, sotto i 18 km/l quando ci do dentro col gas.

Se ci farai viaggi, ti consiglio di montare un cupolino (se ne trovano di varie fogge e dimensioni, da quelli piccoli tipo "unghia" a quelli che la fanno somigliare ad una Moto Guzzi Breva) che ti allevierà la pressione dell'aria sul busto.
Puoi montarci staffe e e bauletto.
Le staffe e le valigie laterali sono difficili da trovare, più facile autocostruirsi delle staffe e montare delle borse semirigide.
Se ti ispira, puoi montare aftermarket il cavalletto centrale, per aiutarti nel parcheggiare la moto a pieno carico o per quando ci fai la manutenzione (lubrificazione catena ad esempio).
Trovi tanti pezzi per abbellirla (scarichi, portatarga, frecce, puntali, paratelaio).