Ciao a tutti,
Vi leggo spesso ma non scrivo molto
Da un po' di tempo, sto cercando di capire qual é la migliore naked adatta alle mie esigenze. Ho 23 anni e, a 18, dopo aver fatto la trafila con le moto di piccola cilindrata, ho iniziato "seriamente" con una Yamaha Fz6 (25kw) per un paio d'anni, per poi passare ad un Husqy Sm 610 del 2006 e l'anno scorso ho acquistato una Triumph Tiger 800 del 2011 (la mia prima moto "grossa" full power). È una moto molto comoda e il motore 3 cilindri è fluido e regolare... Ma sento di aver bisogno di qualcosa di più "emozionante". Infatti, per cercare di divertirmi gli sto un po' tirando il collo, tanto da farci circa 10/11 km/l in media contro i 18/20 dichiarati qui sul forum da altri utenti...
E pur girando sempre con la mia zavorrina (comunque poco esigente in termini di comodità), vorrei tornare nel mondo naked perché è ciò che più si avvicina alla mia idea di moto ideale, sia per peso, che agilitá, accelerazione, entrata in curva ecc...
Adesso la domanda da 1 milione di dollari: secondo voi, su che naked dovrei puntare? 2, 3 o 4 cilindri? 600cc - 800cc - 1000cc? Io abito in Svizzera per conto mio e qui, con i giovani, le assicurazioni se ne approfittano molto... Ed è proprio da qui che nasce la mia "paura" riguardo i 1000cc da 140cv in su... senza contare il costo delle targhe (il vostro "bollo" credo) che si basa sul rapporto peso/potenza e la quantità di emissioni... e i consumi (che però non penso si discostino molto dai miei attuali col Tiger 800
). Ho già letto numerosi topic riguardo la nuova Brutale 800, Tuono V2, Tuono V4, Street Triple R, Speed Triple R ecc... Ma ognuna ha i suoi pro e contro... Il mio budget è di circa 7-8'000 Chf e, per principio, non vorrei guardare il mercato del nuovo... Sia perché ormai si trovano buonissimi usati di ogni tipo, sia perché il mercato svizzero è diverso da quello italiano e le moto si svalutano molto più in fretta... Grazie a tutti in anticipo 
e arrivederci tra le curve del lago di Como 
sabato mattina vorrei portarla da qualche meccanico per fargli valutare il "danno"... 