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Trasformazione da rsv a tuono (modifica)
15546193
15546193 Inviato: 1 Feb 2016 16:15
Oggetto: Trasformazione da rsv a tuono (modifica)
 

Ciao a tutti, sto pensando che potrei modificare la mia Apriliona.
Io ho una Rsv 1000 del 2003.
So che si può fare questa modifica, che tutti chiamano trasformazione da rsv a Tuono, tramite kit specifici.
Ne ho parlato con mio fratello (un Ducatista) e secondo lui, si si può fare, ma se una moto è nata sportiva così deve rimanere. Quindi è abbastanza restio all'idea, mi ha detto inoltre che potrebbe essere uno svantaggio, per via dei gradi dello sterzo, cioè che andare in piega potrebbe essere più pericoloso o comunque più difficile.
Io invece vorrei valutare l'idea, per rendere la moto naked.
Quindi vorrei sapere, in linea di massima, ne vale la pena? cioè la moto poi sarebbe ok? nel senso se mi conviene di più venderla e prendere direttamente una Tuono o fare la modifica e poi avere una moto, diciamo "intercambiabile", tra naked e sportiva.
Diciamo che a livello di soldi, tra cambiarla o il kit, conviene cambiarla.
Ce da dire invece che la mia moto al momento è impeccabile, l'ho sistemata con tanti soldi e sudore, quindi andrei a vendere una moto veramente messa bene e magari andare a prendere una moto da sistemare, spero di essere stato chiaro.
Quindi, valuterei la modifica, anche per il fatto che io sono 1,95 cm e ogni tanto sento la fatica di una sportiva. 0509_si_picchiano.gif

grazie
 
15546715
15546715 Inviato: 2 Feb 2016 3:16
Oggetto: Re: Trasformazione da rsv a tuono (modifica)
 

fecciaAF1 ha scritto:
... Ce da dire invece che la mia moto al momento è impeccabile, l'ho sistemata con tanti soldi e sudore, quindi andrei a vendere una moto veramente messa bene e magari andare a prendere una moto da sistemare, spero di essere stato chiaro. ...

Sei stato chiarissimo. Io al posto tuo terrei senza dubbio quella che hai e, come dici tu, "farei la modifica" icon_biggrin.gif
Tranquillizza poi tuo fratello sulla sportività della moto e sull' assetto... la Tuono è sportiva quasi quanto la RSV, solo che è senza carene e ha un manubrio alto che la rende più comoda su strada
doppio_lamp_naked.gif
 
15548054
15548054 Inviato: 3 Feb 2016 20:01
 

Ha la stessa ciclistica, vero? (apparte i dettagli "naked" diciamo)
Non ne sono sicuro al 100%, comunque valutare così, non è logico, dovrei sapere adesso, la lista pezzi e cosa devo fare.
Naturalmente il lavoro me lo farei io, credo che sia alla portata di chi ha un pò di dimestichezza nella meccanica.
Ho trovato queste

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e wow 2000 Euri.
Credo non sia necessario davvero tutto, ma comunque io puntavo a non spendere piu' di 600/700.
Altra osservazione, parlando di legale/assicurazione, si invalida secondo me, c'è chi dice di no ma non ci credo.
 
15548078
15548078 Inviato: 3 Feb 2016 20:34
 

Ma tu vuoi proprio cambiare tutto?
Perchè cambiare codone, sospensioni, elettronica, cruscotto, rimappare, centralina,... costa una follia ma non ha senso.
Quando cambi il frontale, rimuovi le carene e metti un manubrio al posto dei semimanubri non spendi molto e non hai alcun problema con assicurazione e revisione dato che sul libretto non è scritto da nessuna parte che l' RSV ha i semimanubri... è vero, non avresti una Tuono ma una RSV scarenata con manubrio alto... non ti basta?
doppio_lamp_naked.gif
 
15548086
15548086 Inviato: 3 Feb 2016 20:44
 

AlbertoSSP ha scritto:
Ma tu vuoi proprio cambiare tutto?
Perchè cambiare codone, sospensioni, elettronica, cruscotto, rimappare, centralina,... costa una follia ma non ha senso.
Quando cambi il frontale, rimuovi le carene e metti un manubrio al posto dei semimanubri non spendi molto e non hai alcun problema con assicurazione e revisione dato che sul libretto non è scritto da nessuna parte che l' RSV ha i semimanubri... è vero, non avresti una Tuono ma una RSV scarenata con manubrio alto... non ti basta?
doppio_lamp_naked.gif

No infatti, ma figurati.
Io non vorrei superare i 700 euro.
Forse mi sono spiegato male.
Io adoro la rsv, ma dal mio 1,95 di altezza a volte faccio fatica.
Allora vorrei, intanto solo valutare, questa "modifica tuono" chiamiamola cosi.
Non so cosa devo comprare neanche, ho preso questa lista molto dettagliata, ma sicuramente non tutto.
Quindi tu dici che con, cupolino, rimozione carene e manubrio al posto dei semimanubri......ok, cosa significa? pezzo intero?
che pezzi mi serve?
 
15548103
15548103 Inviato: 3 Feb 2016 20:56
 

fecciaAF1 ha scritto:
No infatti, ma figurati.
Io non vorrei superare i 700 euro.
Forse mi sono spiegato male.
Io adoro la rsv, ma dal mio 1,95 di altezza a volte faccio fatica.
Allora vorrei, intanto solo valutare, questa "modifica tuono" chiamiamola cosi.
Non so cosa devo comprare neanche, ho preso questa lista molto dettagliata, ma sicuramente non tutto.
Quindi tu dici che con, cupolino, rimozione carene e manubrio al posto dei semimanubri......ok, cosa significa? pezzo intero?
che pezzi mi serve?

Il fatto è che da una RSV a una Tuono non cambia nulla per la tua stazza se non il manubrio alto... quindi tutte quelle modifiche sarebbero inutili... tanto vale tenerti la RSV com'è e mettere il manubrio alto e basta
 
15548126
15548126 Inviato: 3 Feb 2016 21:18
 

ah molto semplicemente, eh io pensavo fosse chissa che.......
Allora, io pensavo che fosse una modifica piu radicale. Certi venditori cercano sempre di venderti il mondo, il motivo per il quale ho fatto il post.
Comunque, posso approfittare della tua conoscenza?
Che manubrio devo comprare?
 
15548135
15548135 Inviato: 3 Feb 2016 21:40
 

Un manubrio usato di una tuono?
Devo prendere anche le piastre?
e poi vabbe il frontale mi arrangio, credo che un frontale di una tuono, anche li sia ok.
Giusto?
 
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