salve a tutti
ho da poco rimesso in sesto (si spera) il motore della bestiola anno produzione 2007. ma adesso ho alcuni dubbi se ho fatto bene e se non mi sono dimenticato nulla.
partendo dall'inizio il mio primo dubbio è l'olio nel carter frizione. nel manuale c'è scritto di riempire x 600cc e credo di averlo fatto anzi forse anche un pochino di piu' caso mai dovesse andare anche da altre parti. nel manuale di manutenzione dice di fare girare il motore e di svitare la vite per togliere le bolle. la vite indicata è quella vicino alla leva del gas. ma se svito incomincia a perdere olio va be cosi? o è un problema da risolvere?.
secondo dubbio mi appare appena accendo il quadro un triangolino rosso cosa è? è normale? posso accendere la moto senza grippare nuovamente?
terzo dubbio ho la Rs ripotenziata "credo" cioè non ha piu' l'impianto secondario d'aria ed è stato modificato lo snorke e i tubi tutti tappati. alla centralina è stato fatto il foro e sono stati tolti i due fili quello rosso e quello blue,ma non ha la valvola rave ma è semplicemente tappato. cosa è la spia del olio?
ultimo dubbio rimontando tutti i cablaggi mi sono accorto che alcuni con avevano la femmina è normale?.
spero che possiate darmi una risposta in breve tempo perche Luneì devo andarci a lavoro con la leoncina.
Grazie a Tutti.
Posta una foto o spiegati meglio, perché la "leva del gas" c'è sulle navi, non certo su una moto! 
In che zona sono?
Non c'è una vite di spurgo, c'è un tappo di scolo (il più piccolino con testa a brugola, c'è anche una scritta OIL OUT in rilievo) e uno di rabbocco (quelllo grosso, in alto a destra). Il tappo al centro invece è per la regolazione della frizione.
