eh si, anche io sto cercando delle date per andare in pista, ma il meteo è una pena....

Ciao. Io infatti ho detto che forse domenica piove non che non vado purtroppo è per fortuna che il viaggio lo divido con amici . (Spese). Ho il furgone e 3 moto ci stanno comodamente. Quindi non essendo solo se i miei amici rinunciano anch'io di conseguenza. Con o senza cattivo tempo. Le Rain mai usate ma con pioggerellina già girato e anche con temp. Sotto gli 11 gradi. L anno scorso siamo andati a Fracchia arrivati li avevano appena dato l in agibilità per pozze d acqua telefonammo a Smdl e anche li non diedero belle notizie. Per farla breve anche se la giornata ci è stata rimborsata. ( non avevamo ass. Pioggia.) Il costo del viaggio .per fortuna lo abbiamo diviso in tre .comunque con i miei amici abbiamo deciso che alla mattina carichiamo tutte le moto . Poi ad un certo orario chiamiamo e se si può si parte sennò si rimanda. .

Ovviamente hai ragione!
Peró una giornata con le Rain te la consiglio comunque.... resterai sorpreso dal grip che offrono anche quando piove davvero! E poi é un allenamento perfetto anche per capire il comportamento della moto in queste situazioni averse, utile per diventar piú sicuri anche in strada sotto l'acqua.

ciao. Guarda e un esperienza che sicuramente vorrò fare. Anche non facendo gare .sicuramente può aiutare a sensibizzarsi. Il fatto è che nonostante l età non ho mezze misure .figurati che quest'anno voglio vedere fino dove riesco ad arrivare con il mio "manico". Con le mie paure.e mi piacerebbe partecipare a qualche gara.ma prima devo vedere se sono all altezza. Oramai non posso andare da nessuna parte ..troppo vecchio . ho iniziato troppo tardi questo hobby.

ma troppo vecchio per cosa??
Ho un amico sessantanovenne che partecipa al trofeo motoestate naked....con una GSX 1000 trasformata in naked da suo figlio meccanico!
Per capire bene (e divertirti un mondo) il tuo livello ti consiglio di concederti un weekend con uno dei organizzatori (Rehm/Speer/Gully ecc.) che offrono anche i pareggiamenti divisi per cilindrata....e poi buttarti nel trofeo amatori, diviso a sua volta in classi per capacita'!