mettici un gruppo termico pinasco t force o un dr carburatore 17,5 dell'orto spugna del filtro malossi marmitta stage 6 proreplica omologata + un variatore malossi multivar le prestazioni aumenteranno parecchio con questa elaborazione senza avere pero troppo rumore o cambiamenti radicali del blocco

se vuoi cambiare gt (motore) fai come ha detto ema, con un ela base sentirai il cambiamento...

se vuoi lasciare il 50, puoi optare per; giannelli reverse + variatore top tpr + red sponge e volendo un 17.5


p.s per quanto riguarla l'elaborazione di ema, io a posto del multivar e pro replica ci metterei un vario tpr e shot!

volendo lasciare il 50, sicuramente vorrei montare carburatore variatore, come marmitta non c'è una simil originale meno vistosa?

ci sono ( sp3 ecc...) ma non sono un gran che visto che non sono vere e proprie espansioni....cioe' il cambiamento e' minimo... forse avrai un po piu' scatto e basta
boh...a me non sono mai andate tanto a genio

io ti consiglio il tpr! molto piu' performante!
ci sta la marmitta della stage6 simil originale...soldi buttati

Ho montato il tutto, la carburazione mi sembra buona, il problema è che le prestazioni sono identiche se non inferiori. Posso aver sbagliato qualcosa nel montaggio variatore?

Allora, hai montato 17.5 redsponge e quale variatore?
Prova a fare il test della candela, tieniti sul grasso come getto del massimo, e poi devi tarare bene il variatore, devi cercare la giusta messa a punto.