Grazie ragazzi.

L'idea, avendo l'esame lunedi 24 è di provare il circuito magari in questi due sabati mancanti e fare ancora qualche km....
Spero non giochi brutti scherzi l'emozione.....

Domandina...in motorizzazione gli esami avvengono per scuola guida o tutti insieme?

Vai tranquilla! C'e' gente che fa l'esame con molti meno Km sulle spalle

Ciao a tutti del forum!
Finalmente sono riuscito a prenotare l'esame di pratica per patente A1! (Anche se ci ha pensato l'istruttore...). Purtroppo lo faccio il 19 Aprile, non perchè è Pasqua o non mi piace il gioper, ma perchè la scadenza del mio foglio rosa è del 15 Maggio, quindi ho solo una sessione per poter passare l'esame.
Ora come ora ho fatto un bel po di esercitazioni (6 se non sbaglio) con lo stesso istruttore che mi seguirà all'esame e con la stessa moto che guiderò appunto durante l'esame.
Apro questo topic per chiedervi: quali sono i punti più importanti da seguire durante l'esame? Come bisogna presentarsi e quali documenti portare? Cosa bisogna far notare all'istruttore per avere una probabilità di passare l'esame?

Molto gentile Mi potresti spiegare però:
- cosa bisogna controllare prima di un viaggio: al momento mi viene da dira catena, stato delle gomme, fanali e frecce, benzina (in primis credo ) e poi non so... ditemi se dico bene o mi sono inventato tutto...
- come si verifica il tensionamento della catena... (nessuno me lo ha mai spiegato, nè cosa sia...)

la freccia a sinistra in teoria va messa sempre, cioè quando stai entrando nella rotonda, dopodichè puoi toglierla e percorrere la rotonda (ovviamente tranne se per qualche motivo devi spostarti in corsie a sinistra, ipotizzando che la rotonda ne abbia più d'una) e poi metti quella a destra in prossimità dell'uscita a cui vuoi uscire. Anche se praticamente nessuno lo fa, sempre in teoria, bisognerebbe tenere la corsia libera più a destra che c'è, e in ogni caso spostarsi *prima* in questa corsia quando ci si sta avvicinando all'uscita che si vuole prendere.

Per il percorso della prova su strada c'è poco da dire, dipende dall'esaminatore... in genere dovrebbero cercare di farti fare strade in cui ci sono più o meno tutte le situazioni "sensibili": rotonde, svolte a destra, a sinistra, precedenze e stop, semafori, attraversamenti pedonali...

infatti, devo ammettere che però spesso, nella pratica (e specialmente quando sono in moto) in certe rotonde dove gli "usi e costumi" sono diversi (!) mi...adeguo per evitare di finire sotto qualche auto. Non è certo corretto, ma in quei casi l'istinto di conservazione prevale

a quanto so io in rotonda bisogna circolare sull'anello esterno e mettere la freccia per indicare dove si vuole uscire ,l'anello interno lo prendi se vuoi ritornare indietro