Dubito che tu possa migliorare di molto la situazione.....
Quando un pneumatico non dà confidenza , si può "giocare" un poco con setting e/o pressioni , ma la zuppa non cambia.....
Anni fà , per una serie di motivi , mi son dovuto "sorbire" una coppia di Pilot Power (...che non ho mai "digerito".... ) per alcune migliaia di km su un' Husaberg da motard.....
Dopo diverse prove su setting e pressioni , alla fine della storia ho adottato i valori previsti dalla casa costruttrice della moto....
L' unica cosa che mi ha permesso di "rimanere vivo" , è stato lo scegliere un setting molto "morbido" , in modo da mantenere le reazioni della moto maggiormente progressive e prevedibili....
Che valori di gonfiaggio adotti , attualmente ?.....

Considera che più le tieni basse di pressione e più la carcassa "lavora" meglio adattandosi al fondo stradale ed essendo la tua una moto non pesantissima con un 2.3 all'anteriore ed un 2.1al post. dovresti avere molto meno la sensazione di guidare sulle uova e poi non ti scapperebbe al contrario della gomma gonfiata dura che scivola da tutte le parti