Ktm 950 sm di Painkiller92 ( In vendita ) - Le nostre Motard

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Le nostre Motard - Supermotard dai 125 cc in su

Pagina 5 di 7

Vai a pagina Precedente 1 2 3 456 7 Successivo

Ktm 950 sm di Painkiller92 ( In vendita )

15231186

15231186 Inviato: 13 Gen 2015 21:58

Alla fine della fiera ho deciso di affidarmi al meccanico Ktm...se c'è da mettere mano alla pompa benzina e/o alla parte elettrica preferisco evitare il fai da te...

Nel mentre faccio fare un altro paio di lavoretti: sistemare il problema alle frecce, cambiare l'olio frizione, carburazione, sicronizzazione e pulizia carburatori, eliminazione perdita da guarnizione sensore marce

painkiller92

MotoGp

Ranking: 1021

15240608

15240608 Inviato: 25 Gen 2015 19:55

Ritirata ieri, oltre a tutte le altre operazioni, mi è stato anche sostituito il liquido refrigerante ed è stato lavato il circuito, visto che probabilmente l'operazione non era mai stata fatta (in 8 anni

).

Ad ogni modo ora la moto va benissimo...con la carburazione perfetta, il filtro BMC, le candele nuove e la rimozione di quegli stupidi dispositivi la moto è più fluida e corposa, allunga meglio ed ha acquistato anche un sound di aspirazione favoloso

Oggi ho cambiato l'olio dei freni (piuttosto vecchiotto) con un bel dot 5.1 . Domani tempo permettendo cambio olio e filtri

Ultima modifica di painkiller92 il 26 Gen 2015 0:27, modificato 1 volta in totale

painkiller92

MotoGp

Ranking: 1021

15240779

15240779 Inviato: 25 Gen 2015 23:45

Dov'era il problema? L'avevi causato tu?

fuelmat

Very Important Tinga

Ranking: 1636

15240812

15240812 Inviato: 26 Gen 2015 0:24

No no era proprio la pompa benzina che era morta...l'ultima volta che avevo usato la moto aveva un sacco di buchi di erogazione, ma pensavo fosse scarburata visto il clima e visto che avevo tolto i db-killer...invece era la pompa che stava tirando gli ultimi, infatti dopo pochi giorni non sono riuscito ad utilizzarla perchè al minimo andava, ma appena aprivo il gas moriva...pensavo fosse qualche problema al carburatore o di sporcizia nel serbatoio ma invece era la pompa che non ce la faceva più.

Il problema delle frecce invece era un cortocircuito dalle parti del cannotto di sterzo

painkiller92

MotoGp

Ranking: 1021

15241322

15241322 Inviato: 26 Gen 2015 16:30

Cambiato olio e filtro

Rispetto all'altra volta che li ho cambiati poco dopo averla comprata, oggi il filtro erano mooolto più pulito così come i tappi calamitati di scarico.

Evidentemente il vecchio proprietario non era molto ligio alla manutenzione (e magari usava pure prodotti di m***a le poche volte che la faceva)

painkiller92

MotoGp

Ranking: 1021

15241341

15241341 Inviato: 26 Gen 2015 17:01

Lavori paricolare per ora non ne ho in programma eccetto le ZCOO appena le pastiglie anteriori finiranno e una bella batteria LiFeP04 appena la mia mi abbandonerà...ho seguito svariate discussioni e ne parlano tutti benissimo...spunto eccezionale, praticamente non patisce il non utilizzo, si ricarica in pochi minuti...e soprattutto pesa 1,1 kg rispetto ai 3,8 kg dell'originale

2,7 kg risparmiati con poco più di 120€ di spesa

Link a pagina di Ebay.it

painkiller92

MotoGp

Ranking: 1021

15241375

15241375 Inviato: 26 Gen 2015 17:37

painkiller92 ha scritto:

2,7 kg risparmiati con poco più di 120€ di spesa

Link a pagina di Ebay.it

950 e 990 hanno la stessa batteria?

fuelmat

Very Important Tinga

Ranking: 1636

15241476

15241476 Inviato: 26 Gen 2015 18:59

Non ti saprei dire...

painkiller92

MotoGp

Ranking: 1021

15242069

15242069 Inviato: 27 Gen 2015 13:29

A giorni vado a cambiare le gomme...dopo un pò di letture su internet ho optato per le Dunlop SportSmart2, vediamo che prezzo mi propone il gommmista...pare che rispetto alle mie M3 farei un enorme passo in avanti su tutti fronti

immagini visibili ai soli utenti registrati

painkiller92

MotoGp

Ranking: 1021

15242121

15242121 Inviato: 27 Gen 2015 14:55

painkiller92 ha scritto:

Non ti saprei dire...

Il link che hai messo è per 990 Adventure, per questo chiedevo.

fuelmat

Very Important Tinga

Ranking: 1636

15242194

15242194 Inviato: 27 Gen 2015 16:26

Ah si ma nella tabella della applicazioni c'è anche il mio modello, comunque per sicurezza chiederò prima di ordinare

painkiller92

MotoGp

Ranking: 1021

15258063

15258063 Inviato: 16 Feb 2015 16:42

Nuovi problemi: il motorino d'avviamento lavora normalmente per un paio di secondi, poi pare che inizi a girare a vuoto...temo problemi alla ruota libera o agli ingranaggi dell'avviamento...domani devo sentire il concessionario e far venire a prendere la moto.

Mi sto rompendo le palle (pare che sia un guasto abbastanza dispendioso), sto prendendo in considerazione di ripararla e metterla in vendita

painkiller92

MotoGp

Ranking: 1021

15258226

15258226 Inviato: 16 Feb 2015 20:15

E ma che sfortuna...

non mollare

cioda

Senza Targa

Ranking: 38

15258797

15258797 Inviato: 17 Feb 2015 12:48

Oggi è partita normalmente

Vediamo se il problema si ripresenta... Ogni tanto mi arrabbio ma ci sono troppo affezionato

painkiller92

MotoGp

Ranking: 1021

15261304

15261304 Inviato: 19 Feb 2015 23:30

Andato dal gommista e scelto le SportSmart2, domani pomeriggio vado a montarle

painkiller92

MotoGp

Ranking: 1021

15261753

15261753 Inviato: 20 Feb 2015 14:23

Ma non le avevi già cambiate? O sbaglio?

fuelmat

Very Important Tinga

Ranking: 1636

15263287

15263287 Inviato: 22 Feb 2015 17:35

No alla fine ho rimandato e sono andato a cambiarle venerdì ...sono davvero ottime gomme, niente a che vedere con le M3

Tornando a casa dal gommista ho fatto un giretto sulle colline di una 30ina di km giusto per togliere la cera...beh sono arrivato a un pelo dal grattare le pedane in terra, nonostante i 5 gradi e l'asfalto non perfetto...hanno una tenuta davvero notevole, soprattutto è il grip dell'anteriore ad essere impressionante

painkiller92

MotoGp

Ranking: 1021

15290887

15290887 Inviato: 22 Mar 2015 16:09

In settimana si va a vedere per una tuta, inizio aprile conto di battezzare la moto (e me

) in pista

painkiller92

MotoGp

Ranking: 1021

15290891

15290891 Inviato: 22 Mar 2015 16:11

Un paio di foto

immagini visibili ai soli utenti registrati

painkiller92

MotoGp

Ranking: 1021

15330049

15330049 Inviato: 30 Apr 2015 9:20

Mi sono fatto un regalino

immagini visibili ai soli utenti registrati

painkiller92

MotoGp

Ranking: 1021

15332453

15332453 Inviato: 3 Mag 2015 14:29

In settimana pistata a Castelletto

painkiller92

MotoGp

Ranking: 1021

15332472

15332472 Inviato: 3 Mag 2015 14:53

Aspettiamo le foto!!

fuelmat

Very Important Tinga

Ranking: 1636

15336126

15336126 Inviato: 6 Mag 2015 21:06

Eccomi qui, stanco ma soddisfatto

Per oggi mi sono limitato a fare due turni, ma è stato davvero bello! Arrivo, firmo lo scarico di responsabilità e senza neanche tempo di riordinare le idee mi dicono che posso entrare subito in pista...c***o mi dico, dovrò girare in pista quasi solo esclusivamente con delle ss1000, alcune viste prima in box con slick e termocoperte...speravo di non essergli troppo d'intralcio, ma il tempo per poter ragionare su ste cose era finito.

Appena messe le ruote sul tracciato l'agitazione che avevo prima scompare...dapprima scaldo le gomme e dopo un paio di giretti per conoscere il tracciato inizio a spingere un pò, il motore è una goduria, le sospensioni ben settate e le Dunlop ss2 offrono un ottimo grip e riesco a girare più che dignitosamente (e a grattare le pedane senza pietà

) . Ho tenuto grossomodo il passo degli altri e subito solo 2 o 3 sorpassi da degli esperti che giravano con ginocchio e gomito in terra...verso fine turno sono anche riuscito a fare 2 o 3 sorpassi, quando all'ultimo giro il fattaccio: nella curvetta lenta che precede l'uscita della pista si è chiuso l'anteriore (complice forse un avvallamento) e sono scivolato. Mi sono rimesso subito in piedi senza alun danno e anche la moto se l'è cavata bene, si è solo rovinato un pò il fianchetto sinistro.

Acqua e un pò di riposo, arriva subito il momento di rientrare in pista per il secondo turno: questa volta, complice un pò di "paura" per la caduta di prima, vado un pelo più tranquillo concentrandomi sul raccordare bene le curve e sull'avere una guida fluida e devo dire che il risultato è stato molto soddisfacente

Ecco giuso un paio di foto, domani dovrei riuscire a caricare le altre:

immagini visibili ai soli utenti registrati

painkiller92

MotoGp

Ranking: 1021

15336173

15336173 Inviato: 6 Mag 2015 21:51

Belle foto e bella gomma. Mi dispiace per la caduta, purtroppo capita sempre. È l'inesperienza mista al fomento. Inizi ad andare bene, senti la moto che è confidente, cerchi di oltrepassare il tuo limite. Arriva poi l'inesperienza, apri il gas dove non devi o freni dove non devi e tutti giù per terra. L'importante è che tu non ti sia fatto niente e che la moto avbia lievi danni, il resto si ripara!

fuelmat

Very Important Tinga

Ranking: 1636

15336620

15336620 Inviato: 7 Mag 2015 12:26

No no la moto avrà una 50ina di € di danno e la tuta un paio di segni normalissimi (che fanno tanto pilota vissuto

)

Ecco qualche altra foto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

painkiller92

MotoGp

Ranking: 1021

15348825

15348825 Inviato: 19 Mag 2015 23:08

immagini visibili ai soli utenti registrati

Mi sono fatto 160km di curve...che goduria

(e ne ho anche approfittato per pucciare i piedi nel fiume a Ponte Organasco, posto bellissimo). Da quando sono andato in pista, noto che in strada vado più tranquillo, più fluido e più rilassato e la guida ne guadagna enormemente

painkiller92

MotoGp

Ranking: 1021

15349068

15349068 Inviato: 20 Mag 2015 9:15

La miseria che percorso!

Appena divento 100% operativo con la mia nuova bimbetta devo farne una valanga di questi giri!

fuelmat

Very Important Tinga

Ranking: 1636

15379125

15379125 Inviato: 21 Giu 2015 15:17

Piccolo inconveniente...si è consumato il paraolio della pompa dell'acqua (difetto noto degli lc8)...l'acqua ha contaminato l'olio ed è stato necessario revisionare la pompa acqua, fare un paio di lavaggi del motore con olio di scarsa qualità per eliminare le impurità di acqua e liquido di raffreddamento...al che spurgare il sistema di raffreddamento, ricaricarlo e poi fare il tagliando vero e proprio con olio e filtri buoni...uno scherzetto da 600€ perchè ho dovuto rivolgermi al meccanico, in quanto io ahimè non ero in grado di revisionare la pompa e non mi fidavo ad effettuare lo spurgo del sistema di raffreddamento (un lavoro non perfettamente eseguito lascia bolle d'aria che causano la bruciatura quasi certa della guarnizione di testa del cilindro post).

Ad ogni modo ritirato la moto ed ora è ok...In programma di spostare lo sfiato vapori olio all'esterno della cassa filtro, non mi piace l'idea di vapori caldi ed oleosi in aspirazione al filtro sottraendo spazio ad aria fresca e pulita...dovrebbe venire all'incirca così, devo solo procurarmi il filtrino che ho trovato su Ebay ad una decina di €...il lavoro sulla mia moto sarà un pò meno agevole rispetto a quello in foto in quanto, pur avendo disattivato SAS ed EPC, ho lasciato ancora le tubazioni in giro e quindi quella zona di moto è un pò più incasinata

immagini visibili ai soli utenti registrati

painkiller92

MotoGp

Ranking: 1021

15379912

15379912 Inviato: 22 Giu 2015 12:34

Altro giro a Castelletto in questa fresca mattina

immagini visibili ai soli utenti registrati

Devo perfezionare la postura, ma per essere la seconda volta che giro non mi lamento

painkiller92

MotoGp

Ranking: 1021

15379925

15379925 Inviato: 22 Giu 2015 12:39

Noto che ti sta dado un po' di problemi eh?

fuelmat

Very Important Tinga

Ranking: 1636

Pagina 5 di 7

Vai a pagina Precedente 1 2 3 456 7 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Le nostre Motard - Supermotard dai 125 cc in su