Ciao ragazzi, visto che sto per comprare il nuovo variatore della top il "gp" volevo sapere se la cinghia che danno insieme va bene per un ela soft.. Link a pagina di Fms2.com

Direi di si , è una buona cinghia

Qualcuno che l'ha provata e che mi sa dire come si è trovato? È soprattutto se è in kevlar o no

Io l'ho provata è insieme al variatore top trophy nuovo.
Sicuramente va meglio la mitsuboshi , ma non è malvagia

a ok quindi hai provato anche il nuovo variatore? Come ti sei trovato?

Ho fatto una recensione.
Va benissimo sotto , tende a chiudere un po all'improvviso in alto facendo calare un po il motore, certamente sotto con lo spinotto da 16 va che è una bomba, io ho minarelli, gira tanto, però l'unico neo è sopra che fa calare un po il motore.
Ora con una molla di contrasto dura andrebbe anche bene , ma poi sotto gira davvero molto.
Comunque è un bel variatore

ok grazie mille . Ma tu gli hai messi i rasamenti che ti danno? Poi il calo agli alti può essere dovuto dalla rimozione della battuta alta che c'è nelle rampe dei rulli.. Se l'hai rimosso si ottiene un rapporto finale più lungo quindi maggior allungo ma se si esagera ci può essere un calo dei giri del motore..

Non ci sono rasamenti, ci sono soltanto degli spessori in caso di rimozione ruota libera.
Il calo non è sensibile ma c'è

Non ci sono rasamenti, ci sono soltanto degli spessori in caso di rimozione ruota libera.
Il calo non è sensibile ma c'è

Io sono ancora indeciso tra trasmissione top e over range, comunque mi sorgono delle domande...

Va meglio con delle molle corte top (il problema è trovarle) o lunghe tipo malossi? Cioè la top gialla sarebbe troppo morbida per me, il problema è che la rossa che secondo me è perfetta (via di mezzo tra rossa e gialla malossi) non si trova... che molla andrebbe bene (per esempio rossa/gialla malossi o una viola?)

E per la ruota libera conviene toglierla?

Invece per la cinghia sarebbe meglio una mitsuboshi o una in kevlar (io preferirei la prima per non stare a spendere milioni in cinghie, ma potrebbe far guadagnare molto una in kevlar in una trasmissione brusca come la top)?

Io ho provato la bianca malossi e la gialla top.
La bianca andrebbe meglio, ma con la frizione stage lavora peggio.
Ora ho comprato una frizione polini ed ho rimesso il vecchio correttore che va decisamente meglio, molla bianca senza nessun particolare anello di protezione.
Secondo me con il top andrebbe proprio la rossa corta top

Quindi sono meglio i correttori originali che i top (io con il multivar l'ho dovuti togliere che andavano male)?

Per me meglio gli poriginali

Sono sempre più convinto di prendere la malossi, la top mi sembra proprio una fregatura

No non è vero,, la top va bene con il top, spinotto da 16 e correttore da 122mm una vera bomba, non va bene con gli spinotti da 20 tipo polini e malossi

Ma sei hai appena detto che sono meglio i correttori originali che i top abbinati al variatore top tpr gp

Ho detto che io preferisco gli originali, ma ho detto anche che i top vanno molto bene con il vario top.
Poi mi posso anche essere confuso perchè con il malossi vanno bene gli originali, e siccome anche lui ha il malossi vanno meglio gli originali.

Di fatto con gli originali non si sbaglia mai , ed il mio consiglio volge a non far buttare soldi inutilmente, come del resto ho fatto io, comprando per prova molto materiale, che poi butto nuovo da una parte

Perchè ho già i correttori top che con il multivar fanno pena, con il top andranno meglio i top o gli originali secondo te? Comunque sinceramente ancora non mi ha convinto come trasmissione

Fanno pena in partenza, ma poi vanno discretamente, almeno sul mio motore.
Sempre con il multibar, vanno bene gli originali parte molto meglio.

Con il top , ripeto vanno bene anche in partenza in virtù dello spinotto di minor diametro che consente alla cinghia di stare in una posizione migliore, poi però ad un certo regime il motore tende a girare meno inginocchiandosi un po.

Questo dipende secondo me dalla molla di contrasto che gialla è troppo morbida , gialla top, probabilmente andrebbe una red top.

Però dipende anche dall'abbinamento della frizione, per esempio la frizione stage non ve bene con correttori originali , mentre va bene con i correttori top.
Li ancora non ho capito come mai, se dipenda dalla campana leggera o dipenda da altro fattore.
E allora cosa ci vuoi fare , è per questo che serve tanto materiale per provare e tanti soldi

Allora sono scemo, eccole le molle top

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