no no no no...l'husqvarna TE no. piuttosto del TE ti consiglio un WRE...da quello che ho capito farai poche uscite (quindi il WR è da scartare), e secondo me il WRE può andare...praticamente il telaio è come il TE solo che il WRE è 2 tempi (secondo me molto molto molto migliore)!! un enduro 125 4t non lo vedo per niente!!io ho un WR ma in poche parole è da usare all'80% su offroad e i consumi sono parecchio elevati...il WRE è più "cittadina" anche se non puoi usarla SEMPRE per strada, cioè nessuno te lo vieta ma poi ti toccherà fare un mutuo sui copertoni perche si consumano presto! la yamaha non mi convince molto, sarà perche io vado molto su sterrato e prenderei sempre e solo enduro, ma non mi dice niente di che...dipende tutto da che usa ci fai!!
facendo un riassunto scarterei il TE e la yamaha e piuttosto prenderei un WRE, anche se sinceramente in base alla tua descrizione ti consiglierei un motard ma se lo hai scartato per una stradale o enduro significa che non ti va bene...spero di averti chiarito le idee!

se lui dice di non volere i 2t, perchè glielo consigli? lui ha deciso di scegliere un 4t...
Anche secondo me la scelta migliore è l'r125, una buona moto che ti fa differenziare dagli altri.

grazie a tutti per i consigli e credo di aver deciso...un'ultima cosa pero...secondo voi si puo fare enduro in 60 ettari di campagna?:O oppure sarebbe sprecato , ed e meglio farlo in boschi o foreste? perche dalle mie parti c'e una vasta zona forestale stupenda in cui vado quasi tutti i giorni in bici, e c'e sempre la dannata guardia forestale perche è area protetta ...ma avendo una campagna molto vasta, potrei fare enduro li secondo voi? perche se fosse cosi lo farei non dico tutti i giorni, ma quasi xD...comunque ho scelto l' husky,ci metto le ruote multistrada, un 180 e una scalvini e mi va bene...grazie ancora per avermi schiarito le idee

Poi faremmo un figurone al mare poi cagiva mito sp525 e r125 spettacolo! !!

Una soluzione sarebbe l'husky con i copertoni intermedi ma non li ho mai provati quindi non saprei dirti come vadano su sterrato e su strada...sento gente che ne parla bene e altrettanta che ne parla male! magari chiedi a qualcuno che li ha montati come si trovava, se tengono bene e se si consumano velocemente oppure no...a questo punto ti consiglierei il TE con le gomme intermedie ma, come ho detto prima, dovresti chiedere meglio a qualcuno che le ha già provate

il mio budget di modifiche è 800 euro...le ruote da enduro allora le posso tenere visto che mi impedirebbero di fare enduro? mi daranno problemi su strada secondo voi? (nel senso dopo quanto si consumano?)...scusate se mi sono fatto mal capire, a me i due tempi non piacciono per gli alti cons umi(non ci devo mica fare le gare) e per il sound, a quanti ne ho sentiti di quei sound nel mio paese mi hanno esasperato...mi piace tantissimo invece il rombo dei 4t , e i consumi molto bassi!...per quanto riguarda il discorso "andare in moto per fare i ganzi"...il mio amico, innamorato delle supersportive,vorrebbe convincermi a comprarne una per uscire insieme...ma credo che il divertimento che di puo dare un enduro non te lo da nessun altra moto...e poi...sono entrato nel mondo delle moto innamorato delle enduro, e ne usciro con una enduro!

con le intermedie enduro serio non lo puoi fare...quindi basta che non pretendi di salire in mulattiere inclinate come muri su strada se ci sai fare ci vai comunque molto bene....insomma non eccelle né da una parte né da un'altra. Io fossi in te, scartato il motard, sceglierei questa opzione.
Ps: lascia stare 180 e balle varie..a quel punto i soldi spesi per metterlo insieme alla scalvini (1000€ presumo) li usi per la benzina del 2t

quoto,ma devo pur far qualcosa per la scarsa ripresa del 4t, soprattutto nel fare enduro, almeno il contralbero va tolto e potrei anche accorciare i rapporti