ma a te si spegneva di colpo come se mancasse la corrente e poi quando la riaccendevi partiva subito ma come se fosse ingolfata?

Grazie TROY ma io non sono preoccupato per il motore ma di finire per terra, perché quando si spegne e magari sei verso i 3000/4000 giri in curva è come se frenassi e ti assicuro che4 non è piacevole specialmente quando sono zavorrato questa è la mia vera preoccupazione
Comunque ti ringrazio veramente e appena ci avrò messo mano ti farò sapere

Il motore è lo stesso ( cambia l'elettronica) proverò a vedere anche questa , ma penso che il mio sia proprio un problema elettrico perché a me lo fa solo quando è fredda poi basta e si spegne e riaccende subito, per meglio spiegarmi accendo la moto e vado, lei improvvisamente si spegne e si riaccende subito, questione di un secondo, è come se per un attimo staccassi i cavi della batteria e li riattaccassi subito. Tengo a precisare che i contatti della batteria sono ok, perciò credo che sia ossidato qualche jack di qualche sensore o magari quello principale della batteria. Comunque sabato dovrei riuscire a smontare il serbatoio e i fianchetti ( tutti i jack sono lì ) proverò a pulirli con un prodotto per contatti e se dovessi risolvere lo comunicherò. Comunque proverò anche il depressore non si sa mai tanto meglio un controllo in più che restare a piedi. Ciao e grazie della buona dritta, non avevo pensato al depressore

ciao ricetto ti ringrazio dell'aiuto che mi stai dando ma proprio non credo che sia un problema di chiave, anche perché ho provato a usare quella di scorta che praticamente è nuova perché non l'ho mai usata. Comunque quando si spegne mi fa un nuovo ceck proprio come se gli venisse a mancare la corrente e poi per magia ritorna Intendo il ceck quello che quando giri la chiave e si accende il quadro fa un controllo all'elettronica. Ma quello che più mi fa inc...........are è che quando il mec. ha collegato il computer per vedere l'errore che la centralina aveva memorizzato, non c'era memorizzato nessun errore, e io mi dico come c....o faccio io a trovare l'errore? mi metto a caqmbiare tutto l'impianto elettrico? Io non capisco come un meccanico honda non riesca a trovarmi il problema. Adesso proverò a controllare tutti i jack e il depressore con un mio amico più esperto di me poi se non riuscirò a risolvere il problema andro da un concessionario honda a seregno ( cercato sul sito honda ) poi vedremo

Oggi ho avuto un colpo di fulmine Mi sa che forse ho scoperto cosa potrebbe essere e se dovesse essere quello prendo in mec e mi ci faccio una la lana di vetro per la marmitta Il famelico e disonesto pulsante di sicurezza per intenderci quello rosso sulla destra del manubrio. Sabato faccio un cavallotto e lo baipasso ma se è quello prendo il mec. e gli faccio i miei complimenti per la competenza (era per modo di dire ) Comunque vi terro informati sperando che non vi succeda mai e che le vostre motine vadano sempre

ciao ricetto ti ringrazio dell'aiuto che mi stai dando ma proprio non credo che sia un problema di chiave, anche perché ho provato a usare quella di scorta che praticamente è nuova perché non l'ho mai usata. Comunque quando si spegne mi fa un nuovo ceck proprio come se gli venisse a mancare la corrente e poi per magia ritorna Intendo il ceck quello che quando giri la chiave e si accende il quadro fa un controllo all'elettronica. Ma quello che più mi fa inc...........are è che quando il mec. ha collegato il computer per vedere l'errore che la centralina aveva memorizzato, non c'era memorizzato nessun errore, e io mi dico come c....o faccio io a trovare l'errore? mi metto a caqmbiare tutto l'impianto elettrico? . Adesso proverò a controllare tutti i jack e il depressore con un mio amico più esperto di me poi se non riuscirò a risolvere il problema andro da un concessionario honda a seregno ( cercato sul sito honda ) poi vedremo