Preparatore: Io e il mio padrino
Nickname: One111
Età: 15
Marca mezzo: Gilera
Modello mezzo: Runner Sp
Cilindrata originale: 49cc
Cilindrata odierna: 180cc
Modifiche estetiche: Per ora ancora nessuna, il motorino è in fase di preparazione, una volta fatto tutto si pensa all'estetica.
Modifiche alla meccanica:
Bloccone 180cc 2t
Gruppo Termico gilardoni rettificato (Cromatura)
Albero Motore rettificato con biella rinforzata.
Cuscinetti NTN.
Paraoli Piaggio.
Pompa aqua originale piaggio.
Radiatore del 50 con ventola del Pc.
Modifiche alla trasmissione:
Cinghi trasmissione Malossi in Kevlar.
Modifiche all'alimentazione:
Airbox con red sponge.
Modifiche alla ciclistica:
Ammortizatore posteriore Malossi RSV4
Ruota posteriore Runner 180.
Ganasce Posteriori Malossi
Pneumatici Michelin Power Pure Sc.
Modifiche all'elettronica:
Impianto elettrico completo runner 180.
Strumentazione digitale runner 50cc (è stato difficcilissimo)
Statore Piaggio nuovo.
Modifiche Future:
Colorazione Nero opaco con cerchi oro satinato.
Variatore Malossi.
Frizione Malossi.
Il motorino e ancora in fase di sviluppo...Work in progress
Ecco qualche foto :
Prima
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In preparazione :
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Link a pagina di Motoclub Tingavert
il radiatore è da cambiare per forza, la temperatura sale e arriva al massimo e si sente un calore che sale dal radiatore, allucinante... il meccanico dice che il radiatore del 180 non può adattarlo e di conseguenza devo tenermi quello del 50 ... ma è impossibile. il meccanico insiste che il mezzo non può grippare se la carburazione è grassa e bene o male si deve raffreddare per forza anche con il radiatore del 50... i cercando in rete ho trovato un radiatore malossi per il runner sp fatto dalla Malossi cioè il radiatore da competizione MHR io adesso vorrei sapere da voi se è questo Radiatore della stessa forma del 50 riesce a raffreddare il 180... Grazie in anticipo.
