Ti consigliano tutti di comprare una moto di cilindrata maggiore, ma secondo me se spendi 6.000€ su un RS diventerà davvero una cosa seria!
Per quanto riguarda la ciclistica:
Ammortizzatore di sterzo
Mono Pluriregolabile
Forcelle Andreani o altre
Cerchi forgiati in o simili più leggeri
Gomme Pirelli Supercorsa SC (o simili in mescola)
Per il motore, alimentazione e aspirazione, se trovi un preparatore competente e onesto;
Lavorazione completa del motore di livello di tuo gradimento
Testa dedicata alla termica
Pacco lamellare accorciato e lavorato
Scarico completo su misura
Carburatore 34 VHSB o altri, dipende la preparazione
AirBox in carbonio
Lucidature e sabbiature varie del carburatore
candela BR10IX (forse ho sbagliato la sigla, ma sarebbe quella all'iridio)
Controllo RDC e squish
Per il resto;
Trasmissione passo stretto 415
Telaietti alleggeriti in alluminio
eventuali carenature personalizzate
strumentazioni aggiuntive (temp.liqudo, cronometro etc)
centralina riprogrammabile

direi che ce n'è abbastanza per scegliere come spendere i soldi e preparare una moto con l'rs

Se ci metti un altro paio di mille euro puoi prenderti una Honda 125 gp usata,senza nulla togliere alla tua rs ma ti troveresti con una vera moto da corsa

Era un idea dato l elevato dugget , piuttosto che spenderli su un 125 da strada, peggio ancora se la si deve usare su "strada" con gli sbirri che non aspettano altro che fermare un ragazzo con una moto senza una vite originale.
Una bella moto da pista non te la può requisire nessuno

certo se devi soldi al fisco magari si prendono pure quella ma in linea di massima é praticamente impossibile

Credo che solo a castelletto di branduzzo un rs 125 con gli steroidi possa suonarle ab un 600, in altre piste non c'è storia

Domanda da ignorantone. Ma a questo punto non sarebbe meglio prendere una rs 250 e preparare quella?

Domanda da ignorantone. Ma a questo punto non sarebbe meglio prendere una rs 250 e preparare quella?

Concordo con questa idea

Santo subito!!!!

In ogni caso ragazzi.. Un 125 preparato che riesce a stare dietro ad un 600? Fatemelo vedere dal vivo e forse ci credo!! Si può parlare forse di abilità del pilota, ma per le mie idee la cosa è un pò paranormale.. Poi forse dipende dal tipo di 600 in questione.. Se vedo una RS 125 che mi supera mentre "tiro" la mia 636.. Allora è la volta buona che passo al Ciao! Poi ho letto di Alcune RS preparate che fanno anche i 240km/h.. Ma mai vista una.. comunque non sono scettico al 100%.. Alla fine sicuramente la cosa forse è possibile toccanto quasi tutti i componenti della moto.. Ma mi sembra sempre 1 idea malsana per uno che la utilizzerebbe solo su strada..

230 esagerando sullo strumento ma non effettivi

Già così ragioniamo dai

Sarebbe bello avere la conferma di un possessore.. Magari prendendo la velocità da navigatore!

Sui 230 i 125 li possono fare, se parliamo di GP
Una rs125 normale, preparata quanto volete con il contakm più starato al mondo comunque non li segnerebbe....

Per tornare al topic:
Con 6000€ ci metti tutto quello che vuoi... Io partirei dalle forcelle (matris, o di una 250) poi mono, motore, carene, alleggerimento e chi più ne ha più ne metta...

P.S. se non hai la tuta conviene trattenere quei 1000€ da spenderci su...

Perché é un animale da pista e costa poco
io amo le Aprilia ma bisogna anche guardare i fatti