La marmitta è usata quindi le strozzature non ci sono... Io pensavo di mettere mdc gialla e mollettine rosse ( conta che ho la frizione originale ) che ne dici?

Certamente... i gas escono da li e se non hanno libera uscita ma ne escono pochissimi è normale che faccia solo 45.. Senò perchè per i cilindri spinti che arrivano a velocità come 120 130 o piu, ci vogliono marmitte con sopratutto il collettore piu grosso? Perchè hanno piu uscita i gas dal cilindro, quindi potrebbe essere quello il problema

Si la taratura gliel'ho accennata io prima, dato che è starato abbastanza, ma se prima non togli gli strozzi non puoi tarare decentemente

Alcuni addirittura mi hanno detto che il motorino fa i 45 perchè ho grippato... Poi devo dire che la nardò ( in questa momento ) ha un sound quasi da marmitta catalitica e non capisco perchè... il sound che avevo con la Zx era 1000000 meglio rispetto ad ora

Allora, gli strozzi non ci sono, quando ho guardato per gli strozzi ho guardato la lana dentro il silenziatore ed era tutta secca e bruciata ( appena la toccavi quasi si spezzava... ), quindi ci ho montato la lana che avevo sulla Zx e ora il sound è decisamente meglio rispetto a prima anche se dalla nardò mi aspettavo moolto meglio...
Per la taratura il meccanico non ha tempo in questi giorni e quindi devo aspettare
Pensavo di mettere molla gialla e mollettine rosse con masette da 4.3
Che ne pensate?

Ora sto con solo la molla di contrasto bianca e rulli da 5g.

Ti stupisci? Ho sentito chi voleva mettere il 2fast con tutto il blocco completamente originale