Ti posso assicurare che è solo il timore inziale ,perchè poi quando la guidi è una bicicletta! Stai tranquillo, comprala e non te ne pentirai! E' una moto che perdona , ma serve sempre la testa, se gli dai gas, ti può portare da 0 a 100 in 3 secondi e qualcosa!
Il pregio di queste moto, è che hanno un motore a doppio carattere...fino ai 7mila sono praticamente come uno scooter, poi una volta arrivati agli alti regimi si trasformano e cacciano la loro prepotenza! Non penso tu possa farti bloccare il gas...ci devi solo andare piano i primi periodi e prenderci confidenza. Per il resto , controlla le solite cose. Carene , plastiche , pedaline , stato degli pneumatici ( se sono da sostituire, prepara una somma tra i 250 e i 300 € , le gomme su una moto sono IMPORTANTISSIME) e fattela vendere con il classico tagliando preconsegna già fatto.
Vai tranquillo e se è un affare non te lo lasciar scappare , che magari passi tra 15 giorni e non la trovi più! La pensata che hai fatto tu, la fanno in molti questo periodo!

fatti fare uno sconticino e le gomme le fai sostituire tu
Non sottovalutarle , la differenza tra una gomma buona e una gomma "cattiva" fa la differenza tra una scivolata e uno spavento .
Io quando passai dallo scooter alla moto, lasciai in contovendita lo scooter e il concessionario mi rilasciò un foglio che mi servii per fare il passaggio assicurativo

io sono alto 1,85 e ci sto bene sopra,la moto è tranquilla..non ti obbliga ad accelerare come una sportiva..buon acquisto e buoni viaggi

Come ti ci trovi in generale?? considera che per me è la prima moto, ho guidato solo motorini 50. La consiglieresti anche per imparare e per chi , come me, ha poca esperienza???

comprai l'Fz6 dopo diversi anni che non andavo più in moto,mi ci sono divertito per più di 3 anni,tutti i giorni dell'anno,mi ha permesso di riprendere fiducia è una "bicicletta" leggera manegevole,confortevole,onesta che permette una guida tranquilla se vuoi...se poi vuoi andare oltre... sopra i 7000 "strilla" una melodia completamente diversa.
Ci ho fatto anche girelli di 600/800 km al giorno senza patire troppo,a me piacciono nude senza compromessi,il cupolino proprio non mi piace
quando l'ho venduta (per passare alla sorella maggiore)mi è uscito un lacrimone... bella moto,mi ci sono proprio divertito e te la straconsiglio,mai avuto un problema


e poi ha una linea per me fantastica,mai gusti son gusti ovviamente

per ora ti dico quelle rotonde e nere

scherzi a parte, dipende dall'utilizzo che ne vuoi fare della moto : Viaggi, passi di montagna con gli amici e uscite con il coltello tra i denti, uscite e pistate, prevedi di andare molto a due? quanti kilometri pensi di farci ogni anno?

le gomme sono un fatto personale, io ho trovato la mia pace con dunlop, metzler e pirelli non mi hanno soddisfatto sulla naked, ma sulle custom vale il discorso contrario , metzler va una bomba e pure pirelli, anzi proprio ieri ho fatto una grattatina di pedana sul vn 800 a furia di piegare .
Alla fine è una cosa soggettiva. Dicci che uso pensi di farne della moto e ti possiamo orientare su un ventaglio di pneumatici dello stesso segmento!
Quanto la pagherai?

PS
per quanto riguarda l'assicurazione , io venivo da uno scooter 250, quindi già motociclo, ecco perchè l'assicurazione non ti permette di fare il passaggio.

Finalmente hai provato la moto

Io ti confermo che se il minimo è sotto i 1000 giri è basso. Succede anche a me ogni tanto.
Tipico dei concessionari direi. Moto belle lucide , ma ferme da molto.
Poi tu fermandoti in 3 marcia ti sei chiamato lo spegnimento della moto . Dovrebbe essere un concessionario giusto?

Ps : tu nel precedente topic hai scritto che hai avuto solo 50ini ?
Secondo me è un mix di minimo basso + inesperienza

se hai il minimo basso succede....vedi che con il minimo a 1300 ti ritrovi un altra moto, 300 giri in più e cambia anche il modo in cui agisce il freno motore! Metti che poi era fredda e sicuramente non veniva usata da molto....

se hai il minimo basso succede....vedi che con il minimo a 1300 ti ritrovi un altra moto, 300 giri in più e cambia anche il modo in cui agisce il freno motore! Metti che poi era fredda e sicuramente non veniva usata da molto....

si è un concessionario
sisi ho avuto solo il 50, la cosa strana però è che anche quando ho nuovamente acceso, da folle tiro la frizione e si è spenta di nuovo!!!
considera che con la moto della scuola guida che era una cb 500 a carburatori non mi è mai successo!! mi si è spenta solo una volta perchè ho lasciato la frizione troppo velocemente . Però da ferma , in folle , non dovrebbe succedere ...

Per il resto da quel poco che ho potuto capire portandola 10 minuti mi è piaciuta anche di motore è assolutamente vero quello che mi hai detto tu, tenendola a giri bassi si governa benissimo, poi per me che non ho avuto altre esperienze mi sembra il massimo anche di tiro quando si ruota un po di più , al massimo ho messo la 3°. Poi è molto snella anche nelle manovre, io essendo alto 1.78 tocco per terra alla perfezione

Se puoi trovane un altra...io con la S1 c'ho combattuto sei anni poi l'ho venduta per disperazione....Stesso tuo problema....però forse ancora peggio....Se puoi prova una FZ8, già dovresti trovarne usate.Non voglio farti i conti in tasca ma se te la puoi permettere vai tranquillo che in fondo ha pochi cavalli in più rispetto alla 6 ma più spalmati ai bassi ed è un amore di moto ....Oppure come ti ho detto cerca un'altra Fz6 S2....con questa crisi tiri via i prezzi che è un amore....Ora la FZ8 nuova sta in promozione a 7mila....Ciaooo!!

Considera che sulla S1 il problema al 99% era il sensore TPS guasto. In teoria dal modello del 2007 è stato risolto questo problema, poi la versione S2 è stata rivista!!!! Non credo che caschino sempre sullo stesso errore , considera che la moto che ho provato è stata ferma tutto l'inverno e con molta probabilità non è mai stato regolato il minimo, ha 8000 km....io continuo a sperare sia solo questo il problema

Ps. mi è sembrato che al minimo fosse sotto i 1000, ho scaricato adesso dal sito della yamaha il manuale di manutenzione, il minimo deve stare tra 1250-1350 ^^

Io ne avevo cambiati 4 di tps ma alla fine non si era risolto ugualmente....era una moto nata male...vedi tu a distanza è sempre difficile poter tirare conclusioni....comunque ricordati che la 8 è sempre un ottima alternativa e sfruttando il periodo di crisi fai un affarone....ciaooooo

Grazie del consiglio, però la fz8 per me è troppo potente, già sono indeciso se prendere un 600 o una moto di cilindrata più piccola....800 mi sembra un po troppo..... non tanto per i cavalli che più o meno sono gli stessi, ma per la coppia...io non saprei gestire un motore con tanta coppia( che viene erogata già a giri più bassi rispetto l'FZ6).....vengo sempre da un 50^^

se il budget non è un problema certo. Però è pur vero che essendo una primissima moto , una cosa è fare pratica su un mezzo da 3mila € e una cosa è fare pratica su un mezzo da 7mila €. comunque sono moto che si guidano con due dita e ti puoi levare parecchie soddisfazioni se hai polso.