ciao ragazzi ho un quesito da porvi, possiedo un gsx-r 600 k4 e un annetto fa sono caduto in pista a misano (dando una gran svettola fra l'altro
) e da allora la moto è stata ferma, solo recentemente mi son messo di buona voglia a sistemarla e quì viene il bello quando l'ho accesa x la prima volta ho notato la spia rossa lampeggiante e la scritta f1 o fi che dir si voglia la moto nn sta in moto al minimo a meno che nn la tenga accelerata io le spie rimangono accese anche a moto accesa e ho notato che consuma un sacco contando che l'ho tenuta in moto ferma circa 10 min avrà consumato 1lt di benzina!! una follia allora provo a far la "diagnosi" facendo ponte tra i fili del connettore diagnostico e mi da errore c41 che riguarda l'ignezione più precisamente relè attivazione pompa benzina, pompa benzina, cablaggio o iniettori ora il relè si sente che scatta e funziona bene, la pompa la sento partire e ho constatato che va, ora rimangono iniettori o cablaggio, il cablaggio quando sn caduto sicuramente il tirone lo ha preso perche ho rotto il telaietto dietro e un pò di sicuro ha sofferto ma io punto più il dito sugli iniettori perchè cosuma veramente troppo non vorrei che perdessero o si fossero inchiodati stando fermi molto tempo e ora lavorano male!! che ne pensate??
,non so in che parte ha preso il colpo pero' una controllatina la darei,gli iniettori li escluderei,ci sono moto che restano ferme per piu' di 2 anni e funzionano correttamente 
controlla anche se ci fosse qualche aspirazione d'aria ,spiegherebbe il problema al minimo. Spero esserti stato utile ,certo sono tutte ipotesi 
e controllo anche che nn ci siano aspirazioni d'aria
per quanto riguarda la pompa dovrei provare quanti bar raggiunge, per vedere se sn sufficenti a far lavorare bene gli iniettori io vado avanti prima o poi ce la farò 
