Grazie a tutti mi avete risollevato la giornata
La mia paura è appunto che mi grippi da un momento all'altro, i cali di potenza non mi spaventano

Il rotax è un motore molto robusto, sovradimensionato per la cilindrata 125cc, quindi vai tranquillo, usala con cura e non ti tradirà, non dimenticarti di cambiare l'olio del cambio a breve, ogni 10.000km andrebbe sostituito.

Io l'ho comprata ad 11000km e dopo mooolto poco il cavetto frizione mi ha abbandonato cosi gia che c'ero ho messo l'olio nuovo
Mettere un cavetto non originale senza aprire il carter è impossibile

Mi auguro vivamente che tu non abbia messo un nottolino a vite nella sede dentro al carter, perchè se così fosse le probabilità che si rompa e cada giù, sbriciolando tutti gli ingranaggi, sono del 99% !!!
Domanda stupida ma non si sa mai, ne ho viste di tutti i colori, nel carter ci va, ovviamente, la pallina saldata sul cavo e di solito entra bene senza smontare il copricarter ma solo la finestrella in alto....

Beh 25.000km senza neanche cambiare le fasce è un bel traguardo da raggiungere.
Se la moto è stata trattata bene, sia dall'ex prorpietario che da te non avrai problemi.
Come ti hanno consigliato ricordati di cambiare l'olio e fare i dovuti controlli.
Se pur detta cosi, è una spesa che devi mettere in conto ...quindi inzia a mettere i soldi da parte. Per colpa dei precedenti proprietari non si sa mai a cosa si fa incontro.

Ma perché il tuo meccanico pensava che il "fori" scompaiono con le lucidature?
Forse era il caso di rivolgerti a una rettifica seria, dove potevano consigliarti cosa fare. So che si praticano anche delle saldature sul cilindro, insomma, una soluzione si trovava.
Certo i costi son quel che sono, però potevi avere un idea di cosa ti conveniva fare.
Girando non è difficile trovare cilindri "nuovi" a prezzo competitivo.

Magari se passa qualcuno più esperto di me ti saprà dire se un foro in quella zona può causare qualcosa

Non per darti ansia ma non mi fiderei a girare con dei buchetti sulle pareti del cilindro...

Infatti non mi fido ma cos'altro potri fare ora? stare un altro mese con la moto ferma con altri 2-300€ di spesa non mi sembra conveniente

Io da cosa avevo capito col meccanico pensavo lo ricromassero!
Io non lo avevo nemmeno visto il cilindro dentro com era messo!!
Ho fatto la cavolata di fidarmi...

Usura anomala per un buchino? E i travasi allora?

Tirate che fanno saltare la cromatura creano buchi, davvero pazzesco.
Purtroppo ti sei fidato del meccanico...non prendertela, ci cascano tutti
Dei fori in quella zona non sono di certo da sottovalutare...spero che tu non abbia problemi.