tutto dipende se faranno il kit 35 kw =)
un piccolo problemino diciamo di sound è che non avendo guidato mai una moto e non sapendo dire se è meglio un 2 o 4 cilindri posso solo dire che il rumore del 4 è piu bello. ma chissà poi magari cambio idea...
ma la mappatura come funziona?

... non saprei come fare a provarle con la patente limitata!

Di dove sei? Trovi su subito.it qualcuno delle tue parti che vende delle moto depo e vai a provarle.
Certo, di Shiver depo non ne troverai molte, ma almeno potrai provare la differenza tra una 2 e una 4 cilindri

Personalmente la posseggo da un anno, ho fatto 15000km e mi piace sempre di più giorno dopo giorno km dopo km.
Se sei intenzionato ad acquistare una moto nuova, ti consiglio di non avere fretta, non ascoltare nessuno, vai a vedere e provare quante più moto ti è possibile e poi scegli quella che semplicemente più ti piace.

Se non puoi porovarle per strada perché non abilitato con la patente, penso che i concessionari che hai chiamato abbiano anche uno spazio chiuso in cui provarla.. prova a sentirli!!

ciao, son di padova anche io....
secondo me per provarne una in strada non hai che da cercare un usato depotenziato (in genere sono depotenziate a libretto) di qualcuno che te la faccia provare...nei concessionari dubito che tengano moto depotenziate allo scopo...anzi in quelli aprilia è già difficile trovare una shiver in prova...

per quanto riguarda il kit depo, in realtà è costituito solo da una mappatura che taglia mi pare a 6500 giri o giù di lì e da un adesivo appiccicato sulla centralina posta tra i cilindri, sul lato sinistro...

non ho mai guidato una shiver depotenziata, ma da quel che ho letto è abbastanza "castrata", come tutte le moto depotenziate del resto... il bello è che sulla shiver il ripotenziamento è facilissimo e poco costoso: ti caricano le mappature standard per 20-30 euro e il gioco è fatto...volendo regolarizzare il libretto è altrettanto facile, con altri 70 euro circa tra bolli e costo del nulla osta e del nuovo adesivo....

lo so perché io ho comprato una shiver depotenziata solo a libretto, usata, ma non avevo alcun limite di patente, quindi ho fatto, da me, la procedura per far aggiornare il libretto, visto che circolare con una moto a potenza piena quando a libretto risulta depotenziata è un rischio sotto vari profili (assicurativo e omologativo!)


per il resto, se non la compri nuova, ti consiglio vivamente di prendere un modello dal 2010 in poi (la riconosci perché ha una mascherina attorno al faro anteriore). Spendi qualcosa in più, ma questo modello gode di alcuni miglioramenti tecnici che la rendono globalmente migliore (sella, pedane, cerchio posteriore)...io ho una 2009 e l'ho parzialmente "duemiladiecizzata" (pedane e cerchi)

per il passeggero è abbastanza comoda, ma ovviamente ci son moto più comode e pratiche da vivere in due. quindi se pensi di usarla spesso in due o per viaggi medio lunghi è meglio prendere in considerazione altro.

Lo chiami e gli chiedi di provarla...
Link a pagina di Subito.it

secondo voi sono troppi 20000 km per un usato?

Sui depotenziamenti ne so poco, ma ti ha già risposto Enjoy sopra scrivendoti dettagliatamente prezzi e tempi...

si ogni volta vai dal meccanico ti piazza la mappa, paghi, ed il gioco è fatto.
poi motorizzazione x aggiornare il libretto.

ma che senso avrebbe farlo piu volte?

se la trovi full-power, la depotenzi poi quando potrai guidarla la ripotenzi


per quanto riguarda passeggero, la mia ragazza la trova molto comoda!
(più dell'rs 125 che avevo prima sicuramente);
mentre per quanto riguarda il pilota ti posso dire che in due la moto diventa decisamente pesante (anche se la mia ragazza pesa 50kg non 100 eh :p ) e perde maneggevolezza... specialmente nelle manovre da fermo o quasi in mezzo al traffico.

altra cosa, ho notato che la mia ragazza tende a "scivolare" dalla sua parte di sella verso la mia , massacrandomi i "gioielli" e quindi invitandola nei giri più lunghetti a farsi indietro sulla sua sella più volte...
questo può essere corretto con postura tua piu arretrata e lei che si stringe bene o si tiene ai maniglioni (anche se dopo un po stanca ed è fastidioso x lei)....altri consigli non so darti, perché forse è un problema solo mio e della mia ragazza XD

CIAO!

no non è matematico che il peso varia al variare dei cilindri, cioè non è un aspetto fondamentale!

per esempio posso dirti che la z750 pesa di piu...ma la hornet mi sembra pesi meno

comunque puoi prenderla full power e farla depotenziare dopo, non fissarti a cercarla depo

anche per provarla, se la trovia vai e la.provi con la mappa R che più o meno è la stessa cosa

beh ma da chi la aqcuisterai nella sua zona conoscerà qualche posto isolato , sicuro e senza taffico