Admin, NON credo che sia la sezione giusta e non credo che ce ne sia anche una appropriata, ma questa sezione è veramente povera come topic, ho deciso ( sempre se a voi admin vi vada bene ) di fare questa domanda in modo da parlare un po con gli altri utenti e magari scambiarsi esperienze da "brivido" con i Carabinieri e magari anche qualche consiglio.

Se lasciate il topic aperto, vi ringrazio

Magari a qualche utente inesperto ( come me ) potrà servire in modo da "cavarsela" con le forze dell'ordine.


La mia moto : Immagine: Link a pagina di Localhostr.com

Per ora nessuna perchè non mi hanno mai ferato. comunque in caso mi mosterei inesperto e se mi fanno domande sulla marmitta gli dico che HGS significa "husqvarna group silencer"

basta avere uno scarico omologato e nessuno ti può dire nulla, io quando vengo fermato ho solo un po paura per le frecce carenate (in origine erano omologate, ma una caduta del cavolo ha sostituito il bollino dell'omologazione con una grattugia )

l'ultima volta che ho fatto la "prova della paletta" non mi hanno nemmeno chiesto il libretto del leovince, il caramba ha solo detto che ha un bel sound

La Giannelli per Husqvarna è omologata, ma solo per il sound e non per il riciclo dei gas, quindi anche se è omologata possono far storie lo stesso, e anche se non c'e scritto sul libretto!

l'importante è che ci sia il libretto di omologazione e il codice stampato sullo scarico, e poi un 2T è abbastanza rumoroso di per se, la differenza anche se c'è non è cosi tanta...

io ho passato il test del caramba con uno scarico da 100db... l'importante è non farsi beccare in castagna in seconda piena...

La Giannelli per Husqvarna è omologata, ma solo per il sound e non per il riciclo dei gas, quindi anche se è omologata possono far storie lo stesso, e anche se non c'e scritto sul libretto!

A parte quello di dimostrarsi educati e tranquilli, è fondamentale evitare di tentare di prendere per i fondelli le FdO perchè se ne accorgono e non perdonano più nulla (mi altererei non poco anche io al posto loro).
Ancora meglio sarebbe avere la moto in regola, così non si ha alcuna ragione di "temere" le FdO.....

Come già scritto in altre discussioni, le caratteristiche anti-inquinamento che lo scarico deve avere sono scritte eccome sul libretto...

Bhe quando passi davanti a loro metti una marcia più alta e vai piano r non smanettando come un dannato...non penso poi fermino la gente a caso,basta non fare il c.....e davanti a loro

Per me fermano chi vogliono loro, le moto le fermano perché 90% c'e qualcosa modificato e sanno che i ragazzini come me fanno quest modifiche! Diciamo che hanno delle basi per fermare

Purtroppo (o per fortuna, dipende dai punti di vista) le FdO non sono così sprovvedute. Se ti fermano con uno scarico non omologato...puoi solo sperare di trovare un'agente clemente. Scuse non esistono...per quanto ne sappia io.

E chi lo impedisce? Basta che i la marmitta sostutiva sia omologata e puo' benissimo montarla... le grafiche idem... mi porti l'esempio di qualcuno sanzionato per aver cambiato colore alla propria moto?

No, il cambio della marmitta è in ogni modo fuori legge perchè si deve aggiornare il libretto, ma serve il nullaosta che le case non danno.

fermato 3 volte dai carabinieri in condizioni PIETOSE,da confisca... mai fatto nulla,nemmeno multa...
io ho avuto un sacco di fortuna! con la locale no... loro sono allucinanti!

io comunque assumo sempre un'aria spaventata (una volta me la sono fatta veramente addosso) e inizio,VELATAMENTE,a lisciarli un pò... fermato per eccesso invece,una volta, ho finto una colica intestinale violenta... incredibile,ma ha funzionato per davvero... ero sbalordito!
comunque va sempre a culo.. è un terno al lotto ogni volta..

No, il cambio della marmitta è in ogni modo fuori legge perchè si deve aggiornare il libretto, ma serve il nullaosta che le case non danno.

No, non si deve aggiornare alcun libretto, non si deve avere nessun nullaosta dalle case e non si deve fare assolutamente nulla se non comprare una marmitta omologata per il proprio modello di moto, corredata (se, appunto, omologata) del relativo certificato del produttore.
In quel modo non e' piu' necessario inventare nessuna scusa quando si viene fermati, ma semplicemente esibire il certificato e (ovviamente) non aver manomesso lo scarico.