Ciao a tutti
ho comprato usato un beta rr 50 con il motore rk6 della ktm e chi ne era prima in possesso aveva montato un carburatore 24 mikuni
a parere mio è esagerato perchè da un sacco di problemi di carburazione: non tiene il minimo e si spegne quando sei fermo, ha difficoltà ad accendersi.
Il cilindro è il gilardoni quindi penso sia un 50 perchè il venditore non ha saputo dirmi nulla a riguardo.. cosa dovrei fare??
grazie a tutti

ciao ho la stessa moto eccola: ktm exc 80 By kawakl selettra e scalvini- VENDUTA
comunque fai una foto della sigla che hai sul cilindro che inizia con 353 es.(353B)è il 50 originale 353E è il 65cc) fammi sapere la sigla e ti dico cosa hai sotto, comunque i ricambi ci sono è solo che costano, perchè sono pezzi KTM non am6 fatti in cina, tutto qui
altra cosa quasi tutti i 50 originali aveano 7 travasi, tranne qualcuno che ne avevano 5, è un 24 sono ingrado di digerirlo eccome

ciao ho la stessa moto eccola: ktm exc 80 By kawakl selettra e scalvini- VENDUTA
comunque fai una foto della sigla che hai sul cilindro che inizia con 353 es.(353B)è il 50 originale 353E è il 65cc) fammi sapere la sigla e ti dico cosa hai sotto, comunque i ricambi ci sono è solo che costano, perchè sono pezzi KTM non am6 fatti in cina, tutto qui
altra cosa quasi tutti i 50 originali aveano 7 travasi, tranne qualcuno che ne avevano 5, è un 24 sono ingrado di digerirlo eccome

si per digerirlo lo digirisce nessun problema ma consuma anche troppo meglio un 19 se lo tiene originale... dunque se hai 2 24 uno lo vendi e ti compri un 19

comunque mi corrego hai raggione e un 65 non 60

non so pensavo di prendere un 21 voi che ne pensate?