Avrei dovuto portartela tante di quelle volte che avresti perso la passione!! Appena comprata ancora senza targa, esposta in salotto, mattino successivo macchia d olio. Porta,smonta,garanzia ,etc. Rodaggio, scarbura, normale corpi farfalla ti da regolare. Fine rodaggio inizia a spegnersi ogni tanto. Un po' di visite ai meccanici. Cambio scarico ed elimina il catalizzatore, così tra 2 e 3 non si spegne più, solo al minimo in leggera salita. Poi accensione, batteria, controlla i cablaggi. Ricordo che la vendevano a 18590 euro di listino. Starei un giorno intero a scrivere per raccontarle tutte.

io invece noto una cosa, da me ci sono due concessionari mv, uno ufficiale e uno multimarche.
l'ufficiale ha dentro solo moto jap da lui garantite, tutte le mv sono conto cliente... questo mi porta a pensare che se io, per esempio, vorrei prendere la nuova f4 in funzione di una vecchia 750 ( sto facendo un esempio), bè, il mio stesso concessionario mv non la ritira, però jap in permuta per mv le prendono.... non è come i conce jappo o di auto, dove magari ti trovi una r1 garantita dal conce perchè qualcuno magari ha preso l'ultimo modello, o magari tipo grossi conce fiat dove trovi che ne so, una 159 data dentro da chi ha preso una giulietta.

Non si offende nessuno, riporto solo ed esclusivamente l avventura che ho avuto per permutare la mia brutale. Il fatto e che ogni volta che ho voluto cambiare moto, soprattutto potuto, avevo solo da scegliere l offerta migliore, questa volta dovevo solo sperare che prima o poi qualcuno la ritirasse. Questo e un dato di fatto.

se uno vi legge perde la voglia di aquistare una mv agusta,ci sono in giro migliaia di brutale e non mi risulta che tutti abbiano di questi problemi quindi non esagerate per favore alcune moto sfigate nascono anche tra le jap.

I problemi capitano... I difetti lo stesso... Ma tutti negli stessi progetti! Io scrivo perché spero che qualcuno legga e mi creda, e se sta sognando una mV, cosa che ho fatto io 2anni fa, si possa ricredere e decidersi per qualcos'altro , per il suo bene intendiamoci..

Ti capisco perchè effettivamente è una moto da sbavo e poi con quello che costa!Mi sembra il minimo che ne sei rimasto deluso.
Viene da chiedersi se in questi casi non bisognerebbe rivolgersi ad ADUSBEF ...
Sul forum ci sono parecchi possessori di MV che hanno avuto problemi e che ne hanno ancora e bisogna considerare che non tutti scrivono...
Non parliamo di problemi secondari,ma di grossolani difetti meccanici e ripetuti malfunzionamenti dell'elettronica e tutta questa tecnologia all'avanguardia si fà pagare anche piuttosto cara.
MV dovrebbe rivedere un po'i propri piani,collaudare maggiormente le sue moto e selezionare con più rigore i fornitori delle varie parti,meccaniche e non!
Secondo me a Varese e dintorni non hanno ben chiaro il concetto di UMILTA'!
Purtroppo chi ne fà le spese è sempre il consumatore che poi si ritrova a perdere tempo e a sentirsi dire un sacco di scuse e a farsi riempire le orecchie da frasi tipo:sono le moto più esclusive del mondo,tutti ci invidiano l'italianità del prodotto,le nostre moto tengono il valore più delle altre,con le nostre moto non si passa MAI inosservati,quì c'è la tradizione delle corse...
Potrei andare avanti all'infinito con questi slogan,ma purtroppo è soltanto tutto fumo ed in questo penso che rappresentino in pieno l'italianità...
Hai fatto bene a tornare ad una moto "anonima",di quelle che sono fatte per la gente "comune",ma che non si rompono MAI a meno di non ...