Albero athena su stage6 streetrace? - Scooter

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Albero athena su stage6 streetrace?

14002488

14002488 Inviato: 16 Dic 2012 21:08
Oggetto: Albero athena su stage6 streetrace?

Salve a tutti

avrei bisogno di un piccolo parere da parte vostra,io ho in mente di fare la seguente elaborazione sul mio f12 LC

GT: Stage6 Streetrace
Albero: Athena (quello con corsa originale)
Marmitta: Stage6 Proreplica
Vario: Multivar
Frizione: Fly clutch
Campana: Clutch bell
Carburo: phgb 21mm
Pacco lamellare: Stage6 v-force by tassinari (che gia possiedo)
e copri rapporti top

e volevo sapere se l albero athena va bene sullo streetrace e se devo lavorare i carter per farci stare l albero

(è il primo topic che posto quindi siate clementi xD)

Ultima modifica di MichaelPhantom il 16 Dic 2012 22:19, modificato 1 volta in totale

MichaelPhantom

Foglio Rosa

Ranking: 5

14002492

14002492 Inviato: 16 Dic 2012 21:11

ma se metti il carenzi che costa meno? comunque non serve lavorare i carter mi pare!

Liberty50cc09

Senza Freni

Ranking: 128

14002509

14002509 Inviato: 16 Dic 2012 21:17

Inizialmente avevo pensato pure io al carenzi evo però dopo in un forum leggevo che era un buon albero e in un altro forum che era un aborto quindi ho puntato su qualcosa che reputo piu sicuro

MichaelPhantom

Foglio Rosa

Ranking: 5

14002516

14002516 Inviato: 16 Dic 2012 21:19

Io prenderei l'athena che è meglio..il carenzi non è il massimo..comunque non bisogna lavorare i Carter se non sbaglio...

Alex_96

MotoGp

Ranking: 1435

14002528

14002528 Inviato: 16 Dic 2012 21:24

lo streetrace è sempre un base poco spinto, quindi se in futuro hai intenzione di cambiare gt con uno più potente prendi l'athena ma per lo streetrace va benissimo il carenzi!

Liberty50cc09

Senza Freni

Ranking: 128

14002529

14002529 Inviato: 16 Dic 2012 21:24

quello che vorrei prendere io è questo: [url]Link a pagina di Quartomotoricambi.it però nn scrivono che corsa ha e nemmeno lo spin di che diametro è

MichaelPhantom

Foglio Rosa

Ranking: 5

14002535

14002535 Inviato: 16 Dic 2012 21:26

c'è scritto sotto che è come l'originale!

Liberty50cc09

Senza Freni

Ranking: 128

14002540

14002540 Inviato: 16 Dic 2012 21:27

C'È l'elenco infondo che dice per quali scooter va bene, poi c'è scritto comunque minarelli orizzontale..

Alex_96

MotoGp

Ranking: 1435

14002541

14002541 Inviato: 16 Dic 2012 21:27

nn avevo fatto caso

comunque posso mettere questo sullo streetrace giusto?

MichaelPhantom

Foglio Rosa

Ranking: 5

14002543

14002543 Inviato: 16 Dic 2012 21:28

Si si certo!

Alex_96

MotoGp

Ranking: 1435

14002546

14002546 Inviato: 16 Dic 2012 21:29

perfetto allora

grazie mille per le info

MichaelPhantom

Foglio Rosa

Ranking: 5

14002559

14002559 Inviato: 16 Dic 2012 21:32

scusate altre piccola cosa e nn vi disturbo piu volevo sapere come devo tarare il motorino con la ela elencata prima

MichaelPhantom

Foglio Rosa

Ranking: 5

14002571

14002571 Inviato: 16 Dic 2012 21:36

Di niente

mi dispiace ma per le tarature non so aiutarti molto...

non sono il mio campo...

Alex_96

MotoGp

Ranking: 1435

14002582

14002582 Inviato: 16 Dic 2012 21:41

beh stai tranquillo mi hai già aiutato molto

speriamo che altri utenti mi sappiano aiutare

MichaelPhantom

Foglio Rosa

Ranking: 5

14002628

14002628 Inviato: 16 Dic 2012 22:01

come base da cui partire potresti provare rulli 4.7 mollettine gialle e molla di contrasto gialla... poi ti regoli tu provando il motorino se c'e qualcosa da cambiare

Runneruzzo

Super Sport

Ranking: 626

14002645

14002645 Inviato: 16 Dic 2012 22:09

il problema è che essendo inesperto non saprei riconoscere se i "problemi" sono dati dai rulli o dalle mollette per esempio

MichaelPhantom

Foglio Rosa

Ranking: 5

14002701

14002701 Inviato: 16 Dic 2012 22:29

la trasimissione di uno scooter funziona esattamente come quella di una bici.. se studi il funzionamente capisci dove è il problema... la sostituzione delle mollette varia il regime di giri di attacco.. più dure le metti più la moto parte ad un regime elvato.. la molla di contrasto ti direi di provare una gialla.. rulli è quasi impossibile dirti adesso così su due piedi quali mettere... comunque io proverei con dei 4,7... 5... più o meno per li...

Diury

Senza Benza

Ranking: 73

14002725

14002725 Inviato: 16 Dic 2012 22:39

Si teoricamente dovremmo essere su quelle tarature...bisogna provare e vedere come va..

Alex_96

MotoGp

Ranking: 1435

14003298

14003298 Inviato: 17 Dic 2012 12:07

Comunque lavorare i carter porta dei benefici anche sui base (provato con un malossi base con 19 multivar e dig per 50cc,dava in testa ad un malossi base con vario S6 frizia S6 Pws Vl 12 21mm alzapacco e top gialla)

Comunque per la taeatura parti con dei 4.5 e Mdf bianche e mdc bianca..a me piace scattante ai bassi

tava999

Ginocchio a Terra

Ranking: 250

14003503

14003503 Inviato: 17 Dic 2012 13:57

io come lavorazione dei carter avevo in mente di farli raccordare al cilindro sapete dirmi circa quanto costa? e se per esempio passassi da uno streetrace ad un 2+ i carter potrebbero essere raccordati nuovamente o è un operazione che si puo fare una seconda volta?

MichaelPhantom

Foglio Rosa

Ranking: 5

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