cosa non hai capito?

Elaborazione semi trofeo:

GT: TOP TPR o athena racing, malossi 6t, athena racing, stage 6 racing

Albero: Mhr rhq, carenzi, mazzucchelli

Carburatore: Dell'orto 25

Marmitta: Yasuni c16, for race only, athena racing

Pacco lamellare: Malossi vl15

Trasmissione: Over range

Rapporti: Primari medio lunghi

Filtro: stage 6 doble layer

Centralina: malossi efron, top rossa o accensione con rotore interno

Ciclistica: ammortizzatore paioli a gas, doppler oleopneumatico, malossi rms23, dischi stage 6 o galfer maggiorati con profilo a margherita.

PREGI: prestazioni davvero elevate, ottimo mezzo per uso pista

DIFETTI: consumo alle stelle, spesa elevata

SPESA: 800 euro

VELOCITA: 115/122 km/h (per blocchi piaggio e minarelli orizzontale a lc) 110 (blocchi piaggio e minarelli orizzontale a aria) 106 (blocco minarelli verticale)

PREZZO MONTAGGIO DAL MECCANICO: sui 300 euro

mi sembra molto chiara la guida perchè dici che non sai cosa prendere?

ma a te che ti frega se hai deciso di prendere tutto stage6??? non ti capisco..... vuoi sapere quali componenti devi cambiare?

Se il motorino lo usi per strada di conviene fermarti ad un intermedio..

motore
trasmissione complea
aspirazione (quindi carburatore e pacco lamellare)
marmitta
centralina
albero motore
volendo puoi mettere ingranaggi primari medio lunghi.

questi sono i pezzi che devi cambiare ovviamente se tu vuoi gli stage6 prendi quelli della stage mentre se vuoi fare una ela semitrofeo magari spendendo meno devi mischiare un pò i pezzi....