Ho visto che sei di Montagnana, siamo vicini praticamente (Vicenza)
di yz250 non ne ho trovati di annate recenti nella regione veneto.. Io sono alto 1.80 e peso 80kg (mi alleno durante la settimana perchè svolgo altri sport pure)..
Gazie mille dei chiarimenti comunque
Ora la scelta è rm250 o sx250?? l' rm l'ho trovato a 2800 e l' sx a 3800... Non ho ben capito quali sarebbero i problemi di ciclistica delle due moto.. Il pds infatti non l' ho mai ben compreso, non mi sembra un' ottimo sistema di sospensione...

E sinceramente spendere piu di 2000€ di manutenzione(solo pezzi) all anno non mi va

Te per esempio ogni 40h quanto spendi?
intendo per cambiare cilindro, pistone, albero e biella, valvole, catena distribuzione e cuscinetti basamento..

se queste informazioni da voi fornitemi sono veramente affidabili valuto senza ombra di dubbio un acquisto di un 4t dal 2011 in su ^?e:Immagine: Link a pagina di Img248.imageshack.us

Piu che sfortuna penso che con husqvarna è di abitudine fare così perche quando avevo sulle 38h ho chiamato il concessionario e mi hanno pregato di cambiare i pezzi prescritti in tabella che ve la posto qui sotto.. Anche il meccanico dove sono andato mi ha detto che il motore piccolo husqvarna ha una struttura fisica molto fragile dovuta alle ridotte dimensioni.. Per esempio la catena di trasmissione era talmente piccola che a 40h cominciava ad avere lasco, per non parlare dell' albero che quello di un motorino penso che sia più grande Per chi se la puo permettere è una moto dotata di un' agilità micidiale e un grande(seppur piccolo) motore dal punto di vista della prontezza e potenza... Intanto vi ringrazio per le numerevole e sagge risposte

Certo che oiradrace se è davvero così mantenere un 4t non è piu di tanto costoso.. Io se prendo un' altro 4t vorrei decidere tra ktm,kava e suzuki, ma comunque aprirò un post a tempo debito:) Calcolando che in 120h sostituisco 2-3 volte il pistone, 1-2 la biella e 3 volte la cat di distribuzione in un anno facendo 40-50h spendo circa 500-600 euro+mano d'opera una cifra che posso pure permettermi.. se queste informazioni da voi fornitemi sono veramente affidabili valuto senza ombra di dubbio un acquisto di un 4t dal 2011 in su ^?e:Immagine: Link a pagina di Img248.imageshack.us

Nico io faccio così se mai ci beccheremo a montagnana e vuoi provare il suzuki fammi un fischio

Certo, per me va benissimo. sarei curioso di provarla Mi vedrai girare il sabato pomeriggio principalmente e di estate pure nelle notturne numero 414
Comunque ho deciso che faro appena avrò venduto la moto.. Ho parlato con il mio gommista(ha fatto 2 anni di triveneto; è uno che va via spedito) e fa motocross da 8-9 anni e ha provato honda-ktm-kava.. Mi ha consigliato il ktm perchè ha il motore più robusto e con una biella faceva 110h lui e con un pistone 50-55h. Le valvole non le ha mai cambiate pur avendo raggiunto un massimo di 150h.. Honda ha detto che è la più fragile delle 3, soprattutto di biella dice.. Kava è buona di resistenza di motore ma la ktm la supera, non di molto.. Perciò andrò sul ktm 250 sxf con il link e se trovo un' occasone ottima prenderò kava kxf 250
Siete stati utilissimi!!

Giusto per non lasciare il topic in sospeso. Ho preso un sx 250 del 2012! Chiudete pure