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mi sembra che sia abbastanza chiaro non credi?

ho guardato un po di usati sul 796, hanno dei prezzi folli, scusate ma non vi sembra un po caretto il 796?

ho guardato un po di usati sul 796, hanno dei prezzi folli, scusate ma non vi sembra un po caretto il 796?

si vero vero, quindi mi sa che il 796 lo scarto, se non trovo una buona occasione, se la giocano il 696 e la street , non me la vogliano i ducatisti se nomino la triumph

dici?? più che altro temo che dopo una stagione il 696 mi stia "stretto" tu come ti trovi con l'aprilia?

Salve a tutti, volevo presentarmi brevemente, sono un ragazzo di 23 anni con 0 esperienza di moto che vuole prendersi una moto in "società" con il fratello e siamo molto attirati dal 696, ma ci sorge un dubbio, in molti dicono che dopo un po gli 80cv siano pochini, è vero? è scomoda come dicono? Insomma spero di riuscirmi a schiarirmi un po le idee...
Grazie a tutti per la dritta...

P.S Sull'asciutto e sul bagnato tieni sempre spalancato..

grazie Alberto per le utilissime informazioni, volevo dire a Frank che si, hai ragione ma non voglio, ne posso permettermi di cambiare moto ogni stagione, quindi l'acquisto mi durera diversi anni ( sperando ) quindi magari il primo anno lo passo in "rodaggio" poi dopo penseremo a come sfruttare la moto...

dici?? più che altro temo che dopo una stagione il 696 mi stia "stretto" tu come ti trovi con l'aprilia?

Quarz, dopo "una stagione", probabilmente ancora non avrai imparato bene nemmeno ad impostare le curve, questo vale per il 696 come per qualunque altra moto, non la prendere a male, il mio è un discorso generale;

ho guardato un po di usati sul 796, hanno dei prezzi folli, scusate ma non vi sembra un po caretto il 796?

Come non quotare...

io ho avuto la possibilità di provate entrambe, come detto da altri non sono tanto i pochi cv in più quanto la coppia che invece si sente, più in basso e più presente, cambia anche la frenata, migliore sul 796, il diametro dei pompante della pompa freno anteriore è maggiore, se ha l'ABS ancora meglio, in più il 796 ha una seduta meno caricata rispetto al 796, MA, io ho trovato più divertente il 696.. parere personale eh... ha la coppia che entra un un pelo dopo quella del 796 e sottocoppia borbotta quasi come un vecchio 900, mentre il 796 l'ho trovata più elettrica e forse più facile... sempre parere personale

Quoto in toto !

come quoto chi dice che per conoscere le potenzialità di una moto un paio di stagioni non bastano di certo...

io il 696 ce l'ho da 4 anni e non lo cambierei per un'altra moto (conta che in moto ci vado ormai da quasi 15 anni) ..certo ho fatto parecchie modifiche per farmela "su misura" ma se non hai esperienza fidati che così com'è te la potrai godere anni senza stufarti


Conta che nella scelta di una moto più che dei cavalli dovresti concentrarti sulle caratteristiche in funzione dell'utilizzo che ne farai

molti mi dicono che a bassi regimi esempio in curva scalcia e devi tenerla su di giri...bufala?

Gran parte dei bicilindrici Ducati, lo fanno

Sotto i 3000 il motore è un po' zoppicante, ma non è un grosso problema, e si nota giusto in città...sufficiente sfrizionare un poco e tutto fila liscio come l'olio !

Se capita in curva significa che la marcia è sbagliata !

come prima moto vorrei avere una "bella" moto, quelle vecchiette non mi ispirano, settimana prox se il lavoro me lo permette vado a vedere in giro a concessionari cosa trovo^^

le donne ti desiderano solo se possiedi un Monster a carburatori con il faro tondo.

Ne sei consapevole vero?

L'unico prezzo da pagare è che parte quando ne ha voglia