di sicuro una ruota libera alleggerita da dei benefici, ma secondo me li da sola non ha molto senso... nel senso che secondo me per percepirlo decentemente ci vorrebbe almeno anche lo statore alleggerito (che puoi montare solo con impianti elettrici che ciuccciano poco, vedi quelli semplificati) ma la modifica in quella zona del carter che sentiresti di più è un volano alleggerito, ma qui cambiano anche le caratteristiche della moto...
detto questo se non costa molto e hai gli attrezzi per montartela da solo, puoi farlo senza controindicazioni o al massimo aspetta che la tua sia un pochino consumata anche se dubito che si consumerà mai
ps ho notato solo ora però che tu hai il kit 180, magari porta più benefici di quello che penso
grazie 
sono possessore di un yamaha wr 125 con al momento zero modifiche a livello meccanico. Mi conviene prendere il 180 top + centralina a circa 400 euro o terminale e collettore arrow a 340? Io penso la prima opzione perchè guadagnerei circa 3 cv mentre nel secondo caso 1 scarso 
