è lo zip viaggia..

Cioè?Che problemi?

brucia candele di continuo e cala verso i 70, ma questa è nuova..

Stesso identico problema che ho io al mio runner, controlla che l'aria (se hai quella manuale) chiude bene oppure controlla la quantità d'olio della miscela

guarda l aria chiude perfettamente non è questo il problema, tanto meno la carburazione.. questa è la candela..
Link a pagina di Imageshack.us

e questo è il video..
Link a pagina di Youtube.com
le ho provate tutte.. ho provato a smagrire, ad ingrassare, ma è la stessa cosa.. fa cosi, poi cambio candela e ne metto 1 nuova, smette e dopo 1 settimana ricomincia

fa come nel video finchè non comincia a scoppiettare e si ferma vero?

beh fermarsi no.. scoppietta e procede però cala di giri.. poi se cambio candela ritorna tutto ok per 1 settimana, poi ricomincia

eh, pure a me, però a volte non c'è verso si ferma propio e se non cambio candela non riparte

cavolo io all inizio pensavo fosse la candela troppo fredda.. montavo la b9.. poi ho messo la b8 ed e durata un po di piu.. poi ho messo la b7 ed e durata 2 settimane.. quindi non è la candela.. quindi ho pensato fosse la carburazione.. ho messo la red sponge, ho smagrito, ingrassato, fatto di tutto, ma niente.. la miscela la faccio manuale al 2,3 % e uso bardahl kts quindi non è questo il problema considerando che c e gente che la fa al 3 %.. leggendo su internet ho visto che è possibile mi sia partita la bobina o la centralina..

anche lo statore non è da escludere, comunque io dopo mesi e mesi di prove per questo problema l'altro giorno dopo un intero pomeriggio passato in garage a cercare di far ripartire il mio runner mi sono arreso e l'ho portato dal meccanico, poi quando lo vado a prendere ti faccio sapere qual'era il problema, magari è lo stesso per te

alla fine i minarelli e i piaggio sembrano avere qualcosa in comune a me hanno detto che puo essere o lo statore o la bobina.. cioe io ho aperto 1 blocco a metà, però di elettrica non capisco niente fortunatamente a casa ho uno statore di riserva.. domani lo cambio e vedo se migliora, altrimenti, è la bobina di sicuro..

anche io di elettronica capisco ben poco

bel motorozzo anche se sei all'inizio, ela incompleta al massimo! per le candela e di sicuro l'impianto non la bobina o la centralina..ho avuto lo stesso problema io, cambiando statore ho risolto..passa dal mio

molto bello maxi! Ti chiedo una cosa.. come ti trovi con il pinasco overdrive? io l' ho comprato l' altroieri ma lo devo montare.. e tarare.. mi dicono che da problemi di fuorigiri e servono massette pesanti.. tu come ti sei trovato? grazie in anticipo!

mi trovo molto bene, rispetto al variatore di prima l aumento di prestazioni è stato incredibile, faccio da 0 a 90 in 8 secondi circa, forse meno, e ho un elaborazione base.. mi ci trovo molto bene

Con cosa l'hai misurato il tempo? fatto ad occhio scommetto ahhahah

Con cosa l'hai misurato il tempo? fatto ad occhio scommetto ahhahah

8 secondi circa, anche meno , ahahahah questa e colossale

Quando avevo il 7t con la c20 e il 24 mikuni facevo 9 secondi 107 km/h ,

allora hai frainteso tu.. io ho detto, da 0 a 80 in 8 secondi circa.. ma NON parto da fermo.. faccio partire il timer quando sono gia intorno ai 15 kmh poco prima di prendere la coppia

anzi se devo essere proprio preciso, ti dico che da 20 kmh a 90 kmh li faccio in 8 secondi spaccati, ho riguardato il video poco fa quindi ne sono sicuro al 100 %

ma che cazz...se con una mano tieni il cronometro e con l'altra il telefono allora te guidi con i piedi D:

ahahaha no ho un app nel telefono che consente di gestire piu cose contemporaneamente, ovvero li faccio partire entrambi in un preciso momento e li faccio staccare sempre in quel momento con tocco, in questo caso il video e il cronometro, se non mi sbaglio si chiama dual time o dual more o qualcosa del genere

fa anche il caffe?

ehm no quello no, fa la coca cola però

a ok,allora va bene