Cambio silenziatore [decade la garanzia?] - Motard

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Cambio silenziatore [decade la garanzia?]

13801649

13801649 Inviato: 29 Set 2012 13:23
Oggetto: Cambio silenziatore [decade la garanzia?]

Salve,
volevo sapere, nel caso cambiassi solo il silenziatore al wr125x, perdo la garanzia della casa madre?

Pietro461

Senza Freni

Ranking: 147

13801868

13801868 Inviato: 29 Set 2012 14:47

in teoria la dovresti perdere... pr non perderla devi chiedere al concessionario di montarti il loro silenziatore, e chiedergli se vale ancora la garanzia, se non vale potresti raggirarli rimontando il silenziatore originale ogni volta che vai da loro con la moto... però ti consiglio di aspettare a cambiarlo almeno i primi 1000-2000 km, in modo da essere quasi sicuro di non aver danni con cui la garanzia potrebbe pararti il sedere

Growl

Very Important Tinga

Ranking: 4796

13801900

13801900 Inviato: 29 Set 2012 14:55

dipende da come lo fai, comunque cosa vuoi mettere?
ho anche io un 4t e cambiare il silenziatore non cambia molto a meno che non cambi il collettore e il percorso della marmitta, il wr ha un percorso molto lungo, cio aumenta la coppia ai bassi regimi perche il flusso dei gas in uscita è come dire "succhiato via" dai gas presenti nella marmitta (piu freddi e con minor pressione). il mio consiglio è di guardare per una scalvini e un tipo di marmitta che faccia meno giri (per esempio il caballero che ho io monta la big one di serie e fa un giro molto corto e ha una sezione abbastanza larga che la rende efficace sia alle basse che agli alti regimi). ma comunque basta che tiri via il dbkiller esterno, guardi se c'e una piastra dentro bucata e se c'e o ti apri te la marmitta o te la fai aprire da un preparatoe con i contro ciuffoli che ti potra anche consigliare per la marmitta e la tiri via (come il riciclo dei fumi che ti consiglio di tappare in modo che sembri tutto originale

= )

fctz170

Foglio Rosa

Ranking: 0

13801936

13801936 Inviato: 29 Set 2012 15:04

In realtà volevo mettere solo il silenziatore adesso (dopo i primi 1500km) , e più in là, collettore e la centralina.
(E' difficile smontare e rimontare solo il silenziatore? Se sbaglio qualcosa posso far danni al motore?)

Pietro461

Senza Freni

Ranking: 147

13802120

13802120 Inviato: 29 Set 2012 16:28

montare e smontare solo il silenziatore è un lavoro da 15 minuti, quando sai come farlo

dovrebbero esserci le instruzioni, comunque non è un lavoro complicato

se c erano problemi sarebbero gia dovuti saltare fuori...

Growl

Very Important Tinga

Ranking: 4796

13802153

13802153 Inviato: 29 Set 2012 16:48

semplicissimo: ci si arriva anche per logica guardando la moto: sviti il collettore, gli attacchi che tengono il collettore in sede, stacchi gli attacchi del terminale e stando attento stacchi le molle che tengono il collettore e il terminale insieme e viene via tutto... stupidissimo come lavoro. comunque le marmitte le vendono intere e prendere solo il collettore o solo il terminale o uno dopo l'altro spendi di piu che comprarla intera. di marmitte c'e la zard, la scalvini, per la tua arrow (non un gran che da quel che si dice)... ce ne sono un po

fctz170

Foglio Rosa

Ranking: 0

13802394

13802394 Inviato: 29 Set 2012 18:50

La moto non c'è l'ho ancora per girarci in strada, dovrei averla con assicurazione e tutto per metà della prossima settimana

Comunque quale marmitta mi consigliate? (solo silenziatore inizialmente)

Pietro461

Senza Freni

Ranking: 147

13804123

13804123 Inviato: 30 Set 2012 15:16

fai te... io prenderei arrow, spendere di piu per un 125 è sprecato

il sound che da è di tutto rispetto, ma costa molto meno rispetto ad altri marchi piu blasonati

Growl

Very Important Tinga

Ranking: 4796

13804194

13804194 Inviato: 30 Set 2012 15:57

Perfetto

Pietro461

Senza Freni

Ranking: 147

13806634

13806634 Inviato: 1 Ott 2012 13:16

il silenziatore su un 125 non da prestazione, se vuoi spendere ancora meno e farti beffe della polizia apri la marmitta, cambi lana di vetro (ne metti meno) e tiri fia la ghiera saldata nella mitraglia, cosi avrai il sound di un bombardone e il motore che gira meno strangolato agli alti... finito il rodaggio (questo è un po piu complicato) vai dal meccanico (o te lo fai te dipende quanto sei abile con le mani e con la saldatrice) e ti fai chiudere il riciclo dei fumi. facendo questi "accorgimenti" prendi 2 cavalli spendendo (se fai tutto dal meccanico) non piu di 50 euro

fctz170

Foglio Rosa

Ranking: 0

13806844

13806844 Inviato: 1 Ott 2012 13:50

2 cv non li guadagni

dicono che qualcosa si senta con il ricircolo fumi,,, lo scarico originale non toccarlo, se devi fare la revisione o se devi venderla sono dei problemi

Growl

Very Important Tinga

Ranking: 4796

13806949

13806949 Inviato: 1 Ott 2012 14:14

è un attimo riportalo all'origine e poi con la ghiera interna non cambia il riscontro fonometrico (mentre con la lana di vetro si) e comunque 2cv li prende perche la centralina taglia in 5 e in 6 in maniera piu incisiva. per le altre marce taglia un po la coppia. la marmitta invece strozza sempre tranne ai bassi regimi di rotazione

fctz170

Foglio Rosa

Ranking: 0

13808791

13808791 Inviato: 1 Ott 2012 21:44

Ho chiesto direttamente in concessionaria, mi hanno detto che non si fanno problemi, solo che se magari devono mandare la moto in casa madre la smonto (anche la marmitta completa) e gliela porto, per loro è importante che non ci metto mani a livello di motore (aprire e chiudere male cilindro ecc.., che a quel punto essendo colpa mia la pago io, ecc..)

Pietro461

Senza Freni

Ranking: 147

13808871

13808871 Inviato: 1 Ott 2012 22:12

sono meno carogna della fantic allora XD ma sono anche moto e componenti diversi

fctz170

Foglio Rosa

Ranking: 0

13810422

13810422 Inviato: 2 Ott 2012 14:48

Be certamente sono moto diverse, ma in realtà dipende che persona ti trovi davanti, puoi andane in un concessionario fantic e non ti lasciano fare niente e in un altro ti fanno mettere il 180 per dirti

Pietro461

Senza Freni

Ranking: 147

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