Ciao Forum,

E' ora di cambiare le mie K3 ormai alla frutta e ho la forte tentazione di tornare alle sportsmart con cui mi son trovato benissimo. Il mio unico dubbio è che le sportsmart le chiudo del tutto anche in strada, mentre le K3 non c'è verso nemmeno in pista (parlo del posteriore perché non ho mai chiuso un'anteriore). Tutto questo potrebbe voler dire che con le K3 ho comunque una riserva di area di appoggio sovrabbondante per le mie capacità mentre con le sportsmart sono al limite e potrebbe accadere quel che fin qui non è accaduto per buona sorte.

Di fatto mi piacerebbe una Sportsmart (durata, la forma molto a pera che manda giù la moto in modo meraviglioso, la ottimissima resa dalla strada alla pista, etc.) ma con un pelo più di margine e senza la criticità delle K3 nel range di temperatura e di come ci arriva.

Riguardo all'uso, vado dal viaggio alla pista; in effetti so che non è banale trovare una gomma adatta a entrambe le cose anche se mi aiuta il fatto che non sono affatto veloce né bravo.

Esiste una gomma come quella che vorrei?

grazie!

B.

Metzeler Sportec M5... questa è la via di mezzo...e ho visto farci i numeri...oppure Diablo rosso II...ho visto una gomma montata con "dichiarati" 10000 km...e questo strusciava per terra con le orecchie...beh era perfetta...non voglio dire che fosse un c****ro però mi sembrava strano...sennò te ne sbatti...fai l'abbbbusivo e monti il /55...

io l'M5 l'ho avuta e non mi sembra proprio la via di mezzo tra K3 e SS, anzi è meno sportiva e performante della SS, tant'è vero che col caldo e la manetta violenta il post mi pattinava in uscita di curva mentre con le SS zero, ma proprio zero e sono quasi alal frutta!...in più (anzi in meno) mi son durate meno le M5 rispetto alle attuali SportSmart e sul finire della mescola non teneva più la traiettoria nei curvoni!

Diablo Rosso II, va bene solo sui 4 cilindri, sulla bicilindrica viene fatta a pezzi!!

eh ok ma le fanno le SS /55....? io conosco bradipo...ci siamo fatti una tolfatina qualche mese fà...cammina ma non và come i matti...conviene che vada "fuori libretto"...?? Oh Bradipo senza rancore eh... ...se vuoi ti rimedio una 16,5" /60...

Una via di mezzo potrebbe essere Pirelli Rosso Corsa. Le ho da circa 2500 Km, e vanno benissimo...vediamo poi la durata.

Beh...se sul 16,5" ci monti una diablo superbike 190/65...mesà che in pista la differenza si sente...ahahahah ..poi però la smonti dopo 300km

Il rosso corsa è peggio (come durata) delle rosso II...và troppo fuori i parametri di "ricerca" di bradipo...è uguale identica alla K3 che ha su ora...

eh ok ma le fanno le SS /55....? io conosco bradipo...ci siamo fatti una tolfatina qualche mese fà...cammina ma non và come i matti...conviene che vada "fuori libretto"...?? Oh Bradipo senza rancore eh... ...se vuoi ti rimedio una 16,5" /60...

Ma la K3 non dovrebbe essere paragonata alla Pirelli Supercorsa ?

. Queste ultime K3 hanno 4000 km, e considerando come guido lo trovo scoraggiante

4000 km sono pochi per una guida ''scoraggiante''
ma le spiattelli?cioe le consumi solo centralmente?perche se e' cosi dovresti rivedere un attimo il tuo stile di guida (non voglio fare il sapientino )ed avere una guida piu' rotonda e senza scatti e accelerazioni brusche (ma ovvio se ti diverti così non saro io a giudicarti)
perche' se qualsiasi gomma usata con brusche accelerazioni durera' poco
ripeto non voglio fare polemiche (qui sul tinga mi sono accorto che basta poco per far incazzare la gente )

sei sicuro che fossi io? Sarà oltre un anno e mezza che di proposito evito i giri di gruppo, esattamente per non fare figuracce... eppoi non mi ricordo di te, e se ci conosciamo davvero la cosa mi dispiace (magari in prv fammi sapere qualcosa che mi ricordi chi sei).

Per il resto (sul tema in generale, a tutti): ho avuto le M3, le M5, le Diablo corsa (quelle che mi son piaciute di più) e poco altro. Non ho niente da dire di male sulle M3/5 ma sarà che peso tanto, tutte le gomme mi durano poco. Queste ultime K3 hanno 4000 km, e considerando come guido lo trovo scoraggiante

[...] In pratica : perchè cercare un prodotto molto sportivo , quando tu stesso ammetti di evitare uscite di gruppo a causa del tuo ritmo relativamente tranquillo ?......
Forse , per le tue esigenze , un prodotto di gamma sport-touring ti garantirebbe una resa alla distanza meno "scoraggiante" e , probabilmente , un feeling migliore.....

Infatti non cerco un prodotto molto sportivo. Al contrario, la mia domanda implicava una richiesta, ovvero: "se con la Sportsmart arrivo al bordo in una guida normale, e dovessi piegare un altro po', la gomma mi tiene? Ha riserva di area di appoggio?" Se è "sì", come mi sembra stiate dicendo, io resto tranquillamente con la SportSmart.

ciao!

B.

Infatti non cerco un prodotto molto sportivo. Al contrario, la mia domanda implicava una richiesta, ovvero: "se con la Sportsmart arrivo al bordo in una guida normale, e dovessi piegare un altro po', la gomma mi tiene? Ha riserva di area di appoggio?" Se è "sì", come mi sembra stiate dicendo, io resto tranquillamente con la SportSmart.

ciao!

B.

[...] Quando il pneumatico appare visivamente "chiuso" , significa soltanto che alcuni punti del perimetro costituente l' area ellettica di cui sopra hanno lambito l' asfalto.....
Se , arrivato sin quì , proverai a spingere ulteriormente , otterrai una maggior deformazione della carcassa dovuta ai maggiori carichi imposti al pneumatico e quindi , entro certi limiti , un aumento del livello di tenuta.....

Al momento , che pressioni di gonfiaggio stai adottando ?.....

Figo tutto ciò, non lo sapevo... o meglio, mi pare che sul Cossalter sia trattato ma ancora non sono arrivato a leggerlo.

Riguardo le pressioni, a partire da quelle consigliate (2.5/2.9) tengo un paio di decimi in meno in strada, ovvero 2.3/2.7, mentre in pista tolgo 5 decimi a ciascuna, ma non sempre. Qualche volta ricordo che ho fatto scegliere agli amici lì vicino, ma quel che ricordo è che non le sgonfio mai tanto.

ciao!

B

dico solo che se chiudi e basta la gomma... Sei molto lontano dal limite della gomma stessa....