Ma mai... non ci starà mai, è un 279cc... e poi comunque anche se c'entrava non sarebbe stato tutto così facile.... E comunque non ti ci entra nemmeno il 210cc (che poi tra l'altro non fanno per SH)

Allora, io avevo monatto su le Sporty unitamnete a kit molle+olio forcella della Bitubo e ammo Bitubo al posteriore. Orbene, con le Sporty lo scooter ha iniziato a sbacchettare all'inverosimile.... solo passati gli 80 km/h smetteva! Ero disperato! Ho provato a rifare l'equilibratura, ma niente! Anche senza il bauletto solito problema! Morale... il problema dipendeva dal profilo dello Sporty! Inoltre a livello di grip non erano neinte di eccezionale.. Insomma io ve li sconsiglio!

Io ho dovuto cambiare la gomma posteriore perchè avevo bucato e la vulcanizzazione non bastava, mi han messo la sporty dietro in honda e non ho problemi

ma l'sh di qualcuno di voi si alza di gas???

ma l'sh di qualcuno di voi si alza di gas???

il mio sh tutto fatto da me

ma basta togliere le carene laterali ???

le viti delle carene sono popra i poggia piedi, e le 3 dietro ?

Ah, io non pensavo fosse pochissimo... pensavo fosse il giusto considerato che sto a Roma. Comunque quelli che ho scritto sono i prezzi + bassi che ho trovato dal meccanico dove vado sempre e da un'officina che si trova vicino... per le piccole cose (tipo le mollette per frizione) vado all'officina, per le grandi (tagliandi) vado dal meccanico solito. Si trovano entrambi in zona Monteverde, non sò se sai dov'è

Io ho avuto il 150i con scarico GPR, variatore Polini speed control e rulli da 10 g. Bene aveva una buona accelerazione ma non allugava... seduto in posizone normale non anadavo oltre i 110 km/h indicati. Poi ho provato amettere rulli da 11 g ma niente... in vel. particamente uguale con lo svantaggio che risultava esesre molto + lento in accelerazione e ripresa.
Su questo scooter non mi sono sbattuto sulla trasmissione fresando la puleggia o montando un rasamento... In ultimo avevo montato anche la cinghia in kevlar della Polini.
Avevo lavorato più di assetto con ammo Bitubo al posteriore e kit molle+ olio Bitubo alla forcella anteriore. Per i freni... il tamburo era scandaloso...
Insomma alla fine mi sono deciso per lo Sh 300i. Anche perchè il telio l'ho trovato molto poco rigido che tendeva a chiudersi ad ogni frenatona e comunque dopo 10.000 km mi sembrava già persino snervato...

Eccovi le foto del mio sh

Link a pagina di Img469.imageshack.us

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Mi è rimasto un bel terminale se a qualcuno potesse interessare!

Link a pagina di Cgi.ebay.it