Mi dv comprare un motore polini evo 3 che mi dite dl motore e delle sue qualità e prestazioni ,,, rispetto a un tpr top performance ?

Mi dv comprare un motore polini evo 3 che mi dite dl motore e delle sue qualità e prestazioni ,,, rispetto a un tpr top performance ?

Mi dv comprare un motore polini evo 3 che mi dite dl motore e delle sue qualità e prestazioni ,,, rispetto a un tpr top performance ?

Dipende se intendi il tpr corsa corta o lunga, quest'ultimo nel maxi kit della top è meglio dell'evo3 comunque devi dirti la tua elaborazione, ma tu cerci potenza ho affidabilità? se il tuo è un utilizzo stradale hai sbagliato cilindri <.<

ma che dici il tpr del maxi kit ha solo più bassi di un evo ma l'evo spinge di più agli alti....... io ho avuto un evo3 e ti assicuro che è un ottimo cilindro certo devi fare una buona ela e lavorare i carter altrimenti non rende......comunque anche col tpr bisogna lavorare i carter.....

malossi evolution 7 lasciamo stare....comunque si li devi lavorare e raccordare o almeno raccordare altrimenti ti va piano perchè si crea uno strozzo

no io l'ho montato senza barenare però la raccordatura è quasi d'obbligo praticamente allarghi quasi il doppio i carter perciò senza immaginate che strozzo si viene a creare in sacca di travaso...inoltre visto che il blocco va aperto io farei anche una lavoratina giusto per aumentare le prestazioni del propulsore.....

ma guarda tanto difficile non è inoltre lo può sempre portare in una officina e farselo fare da me si prendono 50 euro tra lavoro e raccordatura alla fine non è molto.....

per l'evo 3 è consigliata una barenatura in camera di manovella, consigliata...se non si fa non rende al ,massimo perchè la barenatura in camera di manovella serve ad aumentare il volume iniziale del ciclo e agli alti a fornire più miscela, e riduce gli attriti viscosi dato che gira altissimo di giri. si può montare anche senza fare barenatura ma tanto vale comprarsi un tpr a sto punto!

il tpr è inferiore all'evo 3, basta vedere la travaseria, l'evo è più spinto e gira più alto, se non vuoi barenare in manovella metti il tpr e risparmi molti soldi, credimi che spinge tanto comunque...

te l'ho detto senza raccordare i carter vanno a chiudere le sacche di travaso del cilindro e vai molto più piano se non raccordi ti conviene comprare un cilindro meno spinto tipo un 2 plus perchè già con i semitrofeo è consigliato raccordare mentre con i trofeo è obbligatorio