beh almeno prendono piu aria i radiatori
comunque appena posso dovrei bucare anche il copri carter,che punta mi consigliate??? comunque appena posso dovrei bucare anche il copri carter,che punta mi consigliate???
comunque appena posso dovrei bucare anche il copri carter,che punta mi consigliate???
comunque appena posso dovrei bucare anche il copri carter,che punta mi consigliate???
,comunque spero che arrivi tutto il piu presto,sul fatto che nonsi accende al primo colpo????cioè si ingolfa come faccio a non farlo ingolfare???? voi dite perche gli faccior imanere la benzina nel tubo e quindi quella scende e manda la benza nel cilindro? conviene toglierla? ( premetto che la benza la chiudo sempre e quanto vado epr accenderlo la lascio chiusa se no si ingolfa ancora di piu xD) poi appena si accende la prima volta e accellero un po e esce tutta quella macchia nera dalla marmitta ( benz incombusta) poi si accende al primo colpo senza problemi!!!!
dovrei controllare il getto dello starter no???
io ti dicevo quei getti perchè pensavo lo avessi 
io ti dicevo quei getti perchè pensavo lo avessi 
,comunque ragazzi leggendo delle guide ho capito che agisce quello piu lungo che e quello d'avviamento,ora nel mio caso quale mi servirebbe????,domenica smointo il carburo e vi faccio sapere di che misura e (comunque prima quanto lo scooter andava bene,cioè prima di succedere sto fatto,il motorino andava bene cioè si accendeva al primo colpo,e possibile cher tutto ad un tratto si e fatto cosi il getto di avviamento?) puo essere che e solo sporco e quindi non va,comunque ditemi piu o meno la misura,cosi poi io lo smonto e vi faccio sapere cosa monto ora,magari lo pulisco vedo,e poi che somai lunedi lo compro 
intanto con la b8es non posso starci forse le carene e il telaio li tengo,ma tutto quello che cera viene venduto,anche impianto elettrico tutto,rimane solo il telaio e le carene giusto per ricordo e vedere il mio vecchio mostro in garage ,vorrei rimontare il dr ma proprio non mi va,un base non mi basta,e di soldi non ne voglio piu spender,sto pensando di vendermi anche quello.....dl dr non se ne parla tanto meno per il 50.....
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cavolo no.....peccato stava venendo bene....quindi sei sicuro al 100% sta volta?? e se non monti il dr o il 50 che fai?? prendi un intermedio??
cavolo no.....peccato stava venendo bene....quindi sei sicuro al 100% sta volta?? e se non monti il dr o il 50 che fai?? prendi un intermedio??
No..............Non ci credo 
Ma dai,che stai facendo?? Almeno rimonta il vecchio blocco! Ora rimarrai a piedi,non ne vale la pena! E poi non è successo nulla di serio,rimonta il vecchio blocco dr e via! e come potete capire 160 euro non sono pochi,e poi ne ho presi 3 -.-,peccato non ho avuto l'onore manco di provarlo su strada per benino ,non penso che lo monterò piu il mio caro f12,ho perso tutta la voglia e la passione del 2t,mi ha fatto passare un estate dentro,e poi non capisco ste c***o di strumentazioni booooooooooh,ma scusate ma non cera un altro metodo??
e come potete capire 160 euro non sono pochi,e poi ne ho presi 3 -.-,peccato non ho avuto l'onore manco di provarlo su strada per benino ,non penso che lo monterò piu il mio caro f12,ho perso tutta la voglia e la passione del 2t,mi ha fatto passare un estate dentro,e poi non capisco ste c***o di strumentazioni booooooooooh,ma scusate ma non cera un altro metodo??
beh che dire per ilr esto,avendolo provato l'evo era davvero una bestia,se aprivi ti buttava nel posteriore,certo ne ho risolte molti di problemi,per la cinghia ecc ecc,però questo h superato i limiti -.- 3 strumentazioni -.- e non ho capito il problema del c***o,ma andasse a f*****o!!!!!!,ripeto mi dispiace un sacco,ma nons ono disposto ad andare a spendere altri 40 euro per la strumentazione e poi rischiare dinuovo di bruciarla,senza non ci posso girare,e altri metodi per misurare la temperatura non ce ne sono oltre alla strumentazione -.-
