La base e la R hanno la stessa potenza, a libretto quindi omologate con le strozzature 96 KW che son 128 cv circa,quindi in linea con il dichiarato di 130 cv
Scarico Akrapovic completo (o Arrow??)? 2 in 2 o 2 in 1?
Eprom? originale (Rp58)o specifica? CO fatto?
Rapporti? Origianle 17/42, ma tutti mettono un 16/42
Il bicilindrico necessita di più spazio rispetto ad un 4, devi insistere un pochino.
Per paragone la mia di vel max (Autostrada tedesca...) segna circa 279 a tachimetro (che son 277 effettivi rilevati con Gps) a limitatore in 6^ a 10.500 giri indicati

Le RSV di quel periodo contrariamente alla norma,a manetta di strumento segnavano una velocità leggermente inferiore di quella effettiva,però 250 mi sembrano un po'pochini.
Avendo lo scarico completo sarebbe auspicabile cambiare la eprom se non l'ha già fatto il precedente proprietario,altrimenti montare una centralina aggiuntiva con una bella rullata al banco giusto per essere sicuri!

ciao grazie di avermi risposto comunque lo scarico e 2 in 2 completo akrapovic.
la eprom non saprei se ce la fatta il vecchio proprietario io lo comprata cosi in concessionaria.
come si fa a capire se e stata fatta la eprom comunque ho visto che nelle marmitte non ci sono le sonde lambde.
e difficile fare l eprom?
i rapporti sono 17/42. cosa consigli il 16 ma pero gia si impenna cosi pensa con il 16. non viene troppo corto.
poi a cosa ti riferisci che devo insistere un pochino con il 2 cilindri? non e piu rapido?
il limitatore mi attacca a 11000 giri.

grazie anche a te di avermi risposto comunque quale mi consigli?

ok ragazzi vi ringrazio tanto per il momento. adesso faccio le cose che mi avete consigliato e vi faro sapere i risultati. grazie ancora