Ciao ragazzi,
sabato ho provato la brutalina...
che dire, molto grintoso il motore e come maneggevolezza sembra essere buona.

adesso vi dico secondo me pregi e difetti, ditemi cosa ne pensate e se siete d'accordo....

Pregi

- Motore --> è molto buono con una buona adattabilità(sia ai bassi che agli alti regimi), secondo me spinge molto bene e è anche molto gestibile. quando la tiri oltre gli 8.000 gira canta che è una bellezza!

- Design --> è davvero molto molto curato, secondo me se ti piaciono le moto naked non puoi che non apprezzarla.

- Seduta --> per i 30 min che ci sono stato sopra devo dire che è comoda, stanca un pò sulle mani, ma è questione di abitudine. scalda un filino la gamba ma nulla di che

- Maneggevolezza --> sembra bella agile e piantata a terra, è facile da portare.

Difetti


- Freno anteriore --> secondo me è poco sensibile (rispetto alla mia moto, yamaha mt) si capisce poco la dosabilità.

- Sospensioni --> queste sono quelle che mi hanno più "deluso", sono davvero davvero dure, per caso durante il giro ho preso un'avvalamento a 80km/h e i miei gioielli lo hanno sentito bene ( ). sono tarate come una sportiva non come una naked. (immagino si possano regolare?!)

- Display --> è abbastanza odioso, fino a che non sistemeranno il problema del contamarce
a me da un pò sui nervi, continua a fare 3°-4°-3°-4°-3°-4° o a secondo di che marcia sei sale e scende. io non ho il contamarce sulla mia ma puittosto che averlo così preferirei non averlo.

-Frizione --> non sò se sia regolabile o meno ma anche li dopo averla guidata per 30 min mi davano fastidio le dita.

Voi che dite?
sicuramente avete fatto molti più km di me e l'avete tirata più di me (io sono riuscito a tirarla solo a 170km/h).

Ben di più, il monster 1100 di un mio collega di giri consuma davvero poco!

Purtroppo dovrei farmi dare la telecamerina da montare alla moto da un amico e mi sa che non riesco. Sopra i 5/6000 giri urla che è una bellezza!

Se riesco mi faccio fare un video da un amico a bordo strada!

Mah...mi sa che abbiamo idee diverse del concetto del consumare poco...il mio 1100 è sicuramente meglio del mostrone che avevo prima..ma come consumi è simile alla vostra.

Aggiornamenti dopo 2500 km:
Sperando di non portarmi sfiga, la moto va che è un piacere. Nessun problema a parte il saltuario sfarfallamento del conta marce 6-5, ma anche a me lo fa quando scendono i giri. La moto è precisa, piacevole pronta nella frenata e imparando a giocarci e a dosare la forza anche il freno posteriore fa il suo gioco. Ho modificato il mono riducendo un po' il carico e ora è leggermente più confortevole, ma sempre dura. Nel frattempo ho imparato a battere la sella come un fantino. Piega che è una meraviglia e mai ha dato cenno di perdita di aderenza. Vero le gomme non sono il massimo ma la moto va senza problemi. Bisogna stare attenti alla foga dell'apertura del gas, se si esagera in prima e seconda la moto sculetta rabbiosa. Consumi: ad andatura tranquilla e con lunghi tratti da fare in sesta sono sui 17 e qualcosa, ma appena la facciamo diventare rabbiosa scende a 12 e qualcosa. Ma la libidine è infinita. Attendo con ansia la sella in gel che dovrebbe essere disponibile a breve. Occhio alla perdita di pressione delle gomme. Buona strada a tutti

se vuoi pinzare seriamente, pinza alla grande (io mi ci trovo male con quello posteriore però!);

Il problema alla frizione proprio non l'ho capito: intendi dire che la posizione della leva rispetto alla manopola ti affatica la mano? Se è così basta settarla con una piega diversa! Io mi sono abituato alla moto così come è e mi trovo alla grande!

Ti dico quello che ho scoperto girando con il mio amico che possiede un monster 1100 (non evo, quello precedente).

Nei giri un pò veloci la differenza con la nostra si attenua ma nei viaggi consuma molto poco probabilmente perchè gira sempre a molti meno giri rispetto alla mia vecchia Z o alla mia attuale B3.

La brutale consuma proprio tanto, se fosse possibile le allungherei la sesta visto che non la uso certo per i giri da coltello tra i denti! Secondo voi sarebbe possibile?

mah..che io sappia..con entrambe le motorizzazioni si fa più o meno dai 200 ai 250 km..giusto per fare una media..mai sentito di più..e se li dividi per i 13,5 litri del serbatoio parliamo di circa 17 km\lit..
quindi..per esempio il mio..a seconda di come vado ci faccio dai 13 ai 18 km\l..che grosso modo è il consumo che citate per la brutalina..od ho capito male?

SAve ragazzi sono nuovo da queste parti,vi chiedo una cosa:sono in procinto nel cambiare moto,passare dalla bella hornet alla brutale 675 che mi piace assai.Però mi sono sorti dei seri dubbi in questi giorni:sto leggendo in giro che molti hanno avuto il problema della rottura del mozzo posteriore delle proprie brutali!!!Non vorrei che questo problema sia stato trascinato anche nella brutale 675,la storia del mozzo è un problea serio!!!
POi ho letto altre cose di gente che si lamentava di altri problemi "minori" e di una attesa quasi infinita per quanto riguarda l'assistenza.Ecco,prima di passare a questa moto,vorrei sapere se tutti questi problemi sono stati risolti,so che dal 2010 hanno rifatto il mozzo nuovo,ma per chi ha ed ha avuto la brutale vorrei sapere i suoi pareri per quanto riguarda il problema mozzo...Sapete,è una cosa importante,ti tiene su la ruota e non è il massimo che tale rottura avvenga ad alte velocità.Ovviamente per chi ha acquistato la brutale 675 vorrei sapere come si trova,tengo a precisare che sono alto 1,80,ci sono salito e ci sto bene,mi trovo a toccare a fine sella se dovessi fare riprese mettendomi giù a pesce.
Un'altra cosa vorrei chiedere:siccome ancora le concessionarie non hanno una 675 demo per via degli abbondanti ordini,vorrei chiedere se c'è qualche proprietario 675 così gentile da farmela provare in una via,a dimenticavo,io sono dalla provincia di Vicenza.
Un saluto a tutti.

Grazie mille della tua risposta,una cosa chiedevo:io sono alto 1,80 e da fermo mi trovo bene come seduta,un pò portato avanti rispetto alla mia hornet,ho provato a buttarmi a pesce nel caso di una ripresa,e sento che tocco a fine sella guidatore e con il volto sono sopra al manubrio - cruscotto.Secondo te tutto questo è normale?Cioè voglio dire:è come è fatta la moto che mi porta a questa posizione,o sono io trooppo alto per questa moto?Nel caso sia troppo alto,può essere fatibile fare un lavoretto alla sella dando più spazio per il guidatore?

Credo che la moto possa essere adatta alla tua altezza, io ho qualche cm in meno d'altezza e mi trovo benissimo!
Solo quando guido alla cattiva sposto il busto all'indietro e tocco lo scalino della sella del passeggero ma non mi pare assolutamente un problema!

Per un eventuale modifica proprio non ti so dire!

lo so che alla fine non e' importante ma prova a specchiarti in una vetrina non sarai il massimo della grazia su quella minimoto.... e lui e' piu alto di te!

Comunque per quanto riguarda la misura,io da seduto,ho le braccia tese sul manubrio,come sulla mia hornet,ho guardato più o meno le misure di entrambe,cambiano di poco,però effetivamente,la sella del guidatore su 675 è più corta.C'è un'altro problema:mi piace troppo la brutale 675

Ma ho sentito di una persona che dopo 1200 km. la moto lo ha sbattuto a terra per un problema alla forca,stava ad 80-90 km/h,inizio a perdere fiducia .LA moto deve essere perfetta in tutto,cavoli,la si paga parecchio....

Ma ho sentito di una persona che dopo 1200 km. la moto lo ha sbattuto a terra per un problema alla forca,stava ad 80-90 km/h,inizio a perdere fiducia .LA moto deve essere perfetta in tutto,cavoli,la si paga parecchio....

questa dichiarazione è abbastanza generica e non ci da elementi sufficienti per un'analisi critica.

così è un po' come dire: "l'altro giorno in piega sono caduto a 100 all'ora per un problema ad una ruota"
che significa?
è soltanto allarmistico
dacci più informazioni.

Mi ha scritto dicendomi che in modalità sport la sua brutale in ripresa si è un pò alleggerita nell' anteriore e gli ha sbacchettato ritrovandosi sull' asfalto.A questo punto penso anche ad un errore del pilota.
Comunque:
chiedo a tutti i possessori di brutale:come si sono trovati con l'assistenza e se hanno avuto problemi?Sapete,voglio cambiare moto,e vorrei essere sicuro di ciò che prendo.

Se uno si compra una moto molto leggera con un bel motore brioso non può lamentarsi che si alleggerisca l'anteriore. Oserei dire che la forcella è completamente scagionata!

MA secondo voi si va via bene in due sulla brutale?

Grazie per le vostre risposte,ci siamo saliti in due ma a causa sellino corto,mi sento la mia ragazza addosso e non è il massimo nella guida,comunque so che non è il posto giusto per scriverlo,ma sto ultimamente valutando la possibilità di un cb1000r,che ne dite voi?