tu adesso devi comunque rodarlo però le vecchie fasce metti che avevano preso una scaldata o simile si fa presto a perdere compressione!!!!

io fossi in tè prima di pensare a problemi assurdi mi farei prestare una bobina e proverei!!!!

se qualche tuo amico a piaggio provare non costa nulla comunque ok allora ingrassalo

ma fai come me
io col 50 lavorato ho il radiatore del 180 nn va neanche in temperatura
con l' athena sport mi fermavo a 58°
d' inverno nn si scaldava

ma con sto caldo è normale che scaldi che candela hai? vai di br9es poi è estate e tu hai un motorino mopdificato con un radiatore di serie quindi è normale che scaldi inoltre hai una carburazione instabile.... a proposito ora con la pasta va normale?

Complimenti bello scooter... Se ti va passa dal mio con il lin in firma ;D

Confermato, problema risolto, era la guarnizione..ora nessun problema più...sono riuscito anche a tararlo con il vario originale, va veramente tanto, tira davvero parecchio confronto a prima! Saranno sicuramente le fasce nuove, boh

quanto ti fa adesso?

Ti va meglio col vario originale che con il Pinasco?
Strano

ti piacerebbe che arriva piu di 160 eh! ahahhaha

ahauahauhaua, infatti al mio non c'è scritto 160, anzi non c'è scritto un bel niente, le scritte arrivano fino a 80, ma le tacche fino a 100

il pinasco è intarabile, una cosa mai vista...va fuorigiri con qualsiasi grammatura di rulli (a meno che non si esagera) e anche esagerando, quindi mettendoli pesanti per non farlo andare fuorigiri poi negli apri/chiudi non riprende i giri, per farlo dovrei montare una molla più dura, ma più metto una molla dura, più ritorna in fuorigiri quando apro è da impazzire

HAHAHAHAHAHA, è un po' pazzo come variatore :DDD
e io che lo volevo prendere

si, ha fatto diventare pazzo pure il padrone se è per questo, il fatto è che l'ho provato pure su un 50ino di un mio amico e indovina un pò? va al contrario del mio, al suo va tarato leggero altrimenti non apre