ahahah che simpatico adesso basta ot sul mio topic

oggi ho rimontato il motore e il pistone picchiava in testa con uno squish di 0.55, poi l'ho fatto con uno squish a 0.65 e non batteva più, addirittura la casa della malossi dice di fare lo squish a 0.45 cosi mi trovavo la testa del motore immezzo alle gambe

se c'e il treno che mi porta su ok senno in macchina comunque tutti quei km in un giorno sono troppi (500 km) per l'esattezza andare e tornare

le lavorazioni che gli abbiamo effetuato sono le stesse apparte qualche nostra preferenza che ha fatto katrace su un'altro mhr team. comunque solite cose scarico, travasi, pulizia delle bave, varie lucidature ecc ecc ecc

ahahah a mè era da 0.45 quando avevo il pistone vecchio, ora che ho messo il nuovo e da 0.55mm con l'anticipo a 2.23mm

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no lo squish era 0.55 e batteva leggermente in testa con uno squish da 0.65 il problema è svanito, siccome abbiamo usato una guarnizione più spessa abbiamo alzato il cilindro di quel poco che basta per evitare che al pmi arrivava a toccare .
però devo controllare che non gli hanno fatto qualche lavoro strano alla testa perchè le guarnizione della testa sono quasi nuove per essere cosi schiacciate da non creare spazio tra cilindro e testa

risolto il problema, la testa non era quella giusta come avevamo sospettato e aveva la bombatura della camera di scoppio con un inclinazione sbagliata e il pistone toccava sulla testa, abbiamo rimediato quella giusta e abbiamo risolto

risolto il problema, la testa non era quella giusta come avevamo sospettato e aveva la bombatura della camera di scoppio con un inclinazione sbagliata e il pistone toccava sulla testa, abbiamo rimediato quella giusta e abbiamo risolto