My Rox Pinasco T-Force VI topic-La Fine

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13353753

13353753 Inviato: 15 Mag 2012 12:22

ce li vedrei bene

_Phantom_F12_

Solo Gas

Ranking: 593

13353971

13353971 Inviato: 15 Mag 2012 13:16

_Phantom_F12_ ha scritto:

ce li vedrei bene

Anche io

pieraerox

Ospite

Ranking: -

13354215

13354215 Inviato: 15 Mag 2012 14:10

attento al vario mhr per farlo lavorare bene bisogna montare cinta e correttori malossi over range

antonrg

Derapata

Ranking: 444

13354425

13354425 Inviato: 15 Mag 2012 14:53

pieraerox ha scritto:

Rosse fuoco

fantastico l'aerox rosso

essiocentro4ever

Solo Gas

Ranking: 548

13354495

13354495 Inviato: 15 Mag 2012 15:10

antonrg ha scritto:

attento al vario mhr per farlo lavorare bene bisogna montare cinta e correttori malossi over range

bastano i correttori

MiLLoNrg

Ginocchio a Terra

Ranking: 220

13354576

13354576 Inviato: 15 Mag 2012 15:27

basterebbe montare una bella top tpr completa , che con i minarelli gira da paura

tuta96

Foglio Rosa

Ranking: 0

13354581

13354581 Inviato: 15 Mag 2012 15:28

se lasci la cinta originale non va bene perche è troppo corta per il mozzo da 22 bisogna montare quella apposita

antonrg

Derapata

Ranking: 444

13354643

13354643 Inviato: 15 Mag 2012 15:45

io che ho il 101 monta quella originale però mi sono spaccato le mani per metterla

MiLLoNrg

Ginocchio a Terra

Ranking: 220

13356271

13356271 Inviato: 15 Mag 2012 22:03

Un mio amico ce l'aveva con tutto il resto originale e gli andava benissimo..

pieraerox

Ospite

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13356290

13356290 Inviato: 15 Mag 2012 22:07

La tpr completa??

tuta96

Foglio Rosa

Ranking: 0

13356322

13356322 Inviato: 15 Mag 2012 22:20

tuta96 ha scritto:

La tpr completa??

Ma costa troppo..Conta che devo comprare il 2 plus,tutto quello che serve per lavorare con la vetroresina,il naked,il faro anteriore ecc. quindi molti soldi non posso spenderli..

pieraerox

Ospite

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13356339

13356339 Inviato: 15 Mag 2012 22:24

Io se fossi in te terrei la trasmissione com'è ora e appena hai i soldi la tpr

tuta96

Foglio Rosa

Ranking: 0

13356625

13356625 Inviato: 16 Mag 2012 7:07

tuta96 ha scritto:

Io se fossi in te terrei la trasmissione com'è ora e appena hai i soldi la tpr

La trasmissione attuale anche se ho multivar e fly fa un pò pena perchè la fly ce l'ho da quasi un anno e quando la smontai ho notato che era consumata da una lato si e da un lato no,su tutti i ferodi

Un mio amico ha detto che è la campana ovalizzata

Il multivar l'ho preso usato in cambio del 17.5 e non era messo proprio benissimo però il suo dovere lo sta facendo

pieraerox

Ospite

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13357320

13357320 Inviato: 16 Mag 2012 11:12

antonrg ha scritto:

attento al vario mhr per farlo lavorare bene bisogna montare cinta e correttori malossi over range

un mio amico lo ha sull'aerox con correttori di serie e all'inizio era intarabile poi ha risolto con dei rasamenti!!!!

fr711

Solo Gas

Ranking: 592

13357874

13357874 Inviato: 16 Mag 2012 13:47

Quando cammino molto a manetta oppure guido un pò più sportivo diciamo,accelerando a manetta e decelerando e poi riacclerando per esempio,o faccio delle tiratine appena mi fermo mi fa tipo un vuoto..Poi vedo sempre chiazze di olio a terra,all'inizio pensavo cadesse dal carburatore ma mi sono accorto che esce anche dal copricarter,cioè il copricarter dalla parte inferiore vicino al variatore è pieno di olio..Se è il paraolio lato variatore mi incazzo

pieraerox

Ospite

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13357930

13357930 Inviato: 16 Mag 2012 13:55

pieraerox ha scritto:

se viene giu da dietro al vario e il paraolio

runnerista96

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3043

13357936

13357936 Inviato: 16 Mag 2012 13:56

Guarda bene se viene dal carter , potrebbe anche essere la marmitta che sputa un po' d'olio ...

tuta96

Foglio Rosa

Ranking: 0

13358398

13358398 Inviato: 16 Mag 2012 15:32

Ho smontato e ho fatto le foto,a quanto pare cola dal carburatore perchè vicino al variatore e dentro al carter trasmissione non c'era nemmeno una traccia di olio..Ho fatto le foto:

Lasciate perdere la sporcizia,a vista d'occhio olio non ce n'era olio,quella sporcizia che si vede in foto è olio incrostato per via dell'olio che esce dal carburatore e va sul lato del carter dove ci sono due buchi,quindi entra da lì

immagini visibili ai soli utenti registrati

Questo è il multivar,secondo voi come sta?

immagini visibili ai soli utenti registrati

Questo è il copricarter appena pulito

Di solito è tutto pieno di impronte digitali derivate dalle mani sporche ahahah

Non l'ho mai visto così pulito ahaha

immagini visibili ai soli utenti registrati

pieraerox

Ospite

Ranking: -

13358518

13358518 Inviato: 16 Mag 2012 15:53

il multivar non è messo male già che lo hai smontato pulisci la sede dei rulli e dai un pò di carta vetrata fine dove scorre la cinghia!!!!

fr711

Solo Gas

Ranking: 592

13358604

13358604 Inviato: 16 Mag 2012 16:08

Il variatore puoi ancora usarlo , è buono , la frizione non so se va bene...

tuta96

Foglio Rosa

Ranking: 0

13358616

13358616 Inviato: 16 Mag 2012 16:11

ma dove è che hai visto la frizione?

fr711

Solo Gas

Ranking: 592

13358627

13358627 Inviato: 16 Mag 2012 16:12

fr711 ha scritto:

ma dove è che hai visto la frizione?

Appunto , non l'ho vista , quindi non lo so se va bene

tuta96

Foglio Rosa

Ranking: 0

13358632

13358632 Inviato: 16 Mag 2012 16:14

ah secondo mè invece è troppo consumata.......

vista a raggi X

fr711

Solo Gas

Ranking: 592

13358645

13358645 Inviato: 16 Mag 2012 16:16

Apriamo delle scommesse, secondo me gla potrà usare per altri 1500km

tuta96

Foglio Rosa

Ranking: 0

13359149

13359149 Inviato: 16 Mag 2012 18:17

sbaglio o la campana è un po ovaliazzata?

o è solo la prospettiva in cui è stata scattata la foto?

_Aerox_

Senza Freni

Ranking: 148

13359229

13359229 Inviato: 16 Mag 2012 18:33

_Aerox_ ha scritto:

sbaglio o la campana è un po ovaliazzata?

o è solo la prospettiva in cui è stata scattata la foto?

Non sbagli,è ovalizzata,infatti i ferodi della frizione sono consumati non uniformemente

Tanto quest'estate si cambia tutto

pieraerox

Ospite

Ranking: -

13362054

13362054 Inviato: 17 Mag 2012 13:35

ma perchè non togli la ruota libera?

fr711

Solo Gas

Ranking: 592

13362284

13362284 Inviato: 17 Mag 2012 14:21

fr711 ha scritto:

ma perchè non togli la ruota libera?

Avevo anche il rasamento da 2,7 mm per togliere la ruota libera,però l'ho dato ad un mio amico e lui in cambio mi ha tarato il Rox

Comunque sia è così comoda l'accensione elettronica,non mi va di toglierla

pieraerox

Ospite

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13362606

13362606 Inviato: 17 Mag 2012 15:39

Vado a smontare il serbatoio perchè devo vedere come mai mi fa vuoti oppure si spegne completamente dopo che faccio qualche tiratina,cioè dopo che lo faccio aprire un pò di più in poche parole e mi trovo il copricarter bagnato di non so cosa..Un mio amico ha detto che potrebbe essere il depressore o il pacco lamellare..Comunque sia mi hanno regalato l'e13

Dopo metto foto del lavoro e la prima accensione con l'e13

pieraerox

Ospite

Ranking: -

13362924

13362924 Inviato: 17 Mag 2012 16:50

Ecco le foto..Non ho notato nulla di strano a parte il fatto che ho provato a staccare il tubo del depressore dal carburatore e se n'è venuto tutto l'ugello

Era rimasto solo il buco nel carburatore

Poi ho tolto l'ugello dal tubo e con delle piccole martellate l'ho rimesso sul carburatore

Godetevi le foto e commentate

In fase di smontaggio

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Il filtro malossi e13

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Pacco lamellare e collettore

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Pacco lamellare..Sta bene secondo voi?

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Filtro montato

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Tra poco faccio la prima accensione con l'e13 e metto il video,vediamo anche se devo ricarburare o meno..

pieraerox

Ospite

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