gli lasci anche le guarniz.!!!
fai anche la prova dell'aria!!!
Comunque sia il mio aerox queste perdite di liquido ce le ha quasi una volta al mese perchè si rompe sempre un tubicino del liquido che sta sopra la testata,anzi,tra ieri e oggi mi si è rotto per ben 3 volte e per 3 volte ho dovuto smontare la testata e cambiare il tubicino..Allora io invece di ripararlo che dovrei fare??Rimettere il gt 50 perchè mi perde liquido??Ma no dai..Stai tranquillo,sistema i problemi dell'evo 3,magari potresti farlo vedere da qualche preparatore della tua zona e te lo mette apposto,non spendendo un patrimonio ovviamente..
ora monto un 98,prima provo col 110 che gia possiedo,poi mi regolo,m secondo me servirebbe un 105....speriamo che sia quello......domani vedo di prendere la pasta rossa e fare sto lavoretto,sempre se mio cugino mi presta la dinamometrica....voi la tsta come la stringete?normale o con la dinamometrica? Comunque sia il mio aerox queste perdite di liquido ce le ha quasi una volta al mese perchè si rompe sempre un tubicino del liquido che sta sopra la testata,anzi,tra ieri e oggi mi si è rotto per ben 3 volte e per 3 volte ho dovuto smontare la testata e cambiare il tubicino..Allora io invece di ripararlo che dovrei fare??Rimettere il gt 50 perchè mi perde liquido??Ma no dai..Stai tranquillo,sistema i problemi dell'evo 3,magari potresti farlo vedere da qualche preparatore della tua zona e te lo mette apposto,non spendendo un patrimonio ovviamente.. ) comunque sia lo voglio fare io,domani vedo se mi da la dinamometri e metto la pasta rossa,ma il mio problema non e proprio questo,perche in un attimo lo faccio,il problema e sto fatto di affogamento,speriamo sia la carburazione,tra domenica e lunedi mi ci metto e vedo di risolvere il tutto.....sperando che non esce qualche altra cosa del c***o!!!! ora monto un 98,prima provo col 110 che gia possiedo,poi mi regolo,m secondo me servirebbe un 105....speriamo che sia quello......domani vedo di prendere la pasta rossa e fare sto lavoretto,sempre se mio cugino mi presta la dinamometrica....voi la tsta come la stringete?normale o con la dinamometrica? Li stringo molto forte finchè non girano più e basta..
non vedo l'ora di risolvere il tutto e farmi un bel giretto tranquillo senza problemi 
) e poi regolo la frizione! e poi aspetto il radiatore che gentaglia xD,comunque sia prima risolvo sto fatto della perdita,però mi devi prestare quella chiave e anche la pasta rossa xD,cosi risparmio altri 6 euro a 50,cosi risolvo sto problema della perdita,dopo di che passo alla carburazione,metto il 110 che credo che vada bene,il problema e che io lo ho carburato quanto cera quel po di vento e pioveva ,comunque sia la carburazione la sistemo per bene,ma prima mi serve la pasta e la chiave cosi la perdita la mando a f*****o sempre se sei disposto,se no la stringo alla c***o ho smontato la testata per provarlo a svitare,si e svitato però non esce fuori mi sa che mi tocca comprare la testata nuova comunque ho controllato il pistone ed e perfetto 
ora la sfiga e che non posso manco fare la carburazione e regolare la frizione per il bulbo potrei vedere se lo ha qualche rivenditore qui da me ( cosa impossibile non hanno mai un c***o) se no mi tocca ordinarlo da biolla di cui pago piu la spedizione che il pezzo e mi tocca aspttare altri giorni per carburaarlo che sfiga di m***a,comunque voi dite come faccio a toglierlo? cioè lo ho svitato però arrivato alla fine in cui sta per uscire un pezzetto non va + 
Ah,metti la pasta rossa sulla testata poi.. Ah,metti la pasta rossa sulla testata poi.. ,sai qualche sito buono dove comprare? vorrei comprare la testa nuova,ma su biolla-castiglione-quarto e brixia moto e ebay non ne trovo sai qualche altro sito? 
ma secondo me fai prima a rifare la filettatura...ma scusa adesso se ne è andata a quel paese?