ma guarda che se lo fai lucidare non ti danno mica un cilindro lucido eh
gli fanno tante righe incrociate per migliorare la lubrificazione e il tipo non lo vedo esperto visto che io l'ho portato oggi a lappare e non ho dovuto cambiare pistone!!!

una volta che arrivi alla fine dell' ultima sezione ti tocca rettificarlo e ricromarlo, e la sono dolori

si infatti, conviene comprarlo nuovo invece di cromare quello vecchio. ma circa quanti cv ha lo sport pro vecchio?

comunque se possodire la mia i cilindri stage sono fatti davvero bene in rapporto a quello che costano un mio amico ha montato un semplice street race ed è affidabilisiimo ma va veramente forte per essere un base!!!

comunque se possodire la mia i cilindri stage sono fatti davvero bene in rapporto a quello che costano un mio amico ha montato un semplice street race ed è affidabilisiimo ma va veramente forte per essere un base!!!

io lo dico sempre che la stage è potente (e fa rima!)

è una rima impropria in effetti, se lo pronunci velocemente c'è un assonanza tra sempre e potente

è da un pò che ci penso e volevo tipo adattare una mascherina dell'aerox sul centro
ora metto come spunto questa...secondo te dark come dimensioni ci siamo o è troppo piccola?
Link a pagina di Brixiamoto.it

secondo me non ci sta bene

nel senso che non ci entra?

no esteticamente

credo che lo farò però devo scriverlo da qualche parte se no mi dimentico

anche secondo me non è il massimo, ma la vuoi adattare dietro il plexy della carena o proprio al posto? comunque si può fare tranquillamente usando la vetroresina.

wa è una scocciatura esagerata fare la resinatura per una cosa del genere secondo me se modifichi il gruppo ottico originale con 2 dicroiche e qualche led esce bene.
al posto del faro quindi dietro il plexy?