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cambio gt non parte piu [parte solo con getti non serrati]
13101215
13101215 Inviato: 9 Mar 2012 21:18
Oggetto: cambio gt non parte piu [parte solo con getti non serrati]
 

salve da poco ho cambiato gt perche quello prima ha grippato xche e rimast senza olio ora questo di concorrenza nuovo nn parte anzi parte solo stranamente cioe' se smollo i getti min e max del carbu. se invece stringo tt non va. mah. comunque parte da schifo e scarburat al max e fumo bianco a go go. la candela la scintilla la fa il gt e montato ok con le luci .il pacco ok il collettore ok dovrei vedere i paraoli ma prima andava voi che dite?grz in anticip
 
13101231
13101231 Inviato: 9 Mar 2012 21:21
Oggetto: Re: cambio gt non parte piu.
 

vicienz1926 ha scritto:
nn parte anzi parte solo stranamente cioe' se smollo i getti min e max del carbu. se invece stringo tt non va. mah. comunque parte da schifo e scarburat al max e fumo bianco a go go


l'hai detto stesso tu che e scarburato
 
13101312
13101312 Inviato: 9 Mar 2012 21:34
 

non mi metto neanche a spiegarti tutte le cose possibili che hai sbagliato.. fallo fare a qualcuno che prepara nelle tue zone.. perdo solo tempo a metterti a spiegarti le basi.. mi è passata la voglia appena ho cominciato a leggere.. già da come hai descritto guarda..
 
13101324
13101324 Inviato: 9 Mar 2012 21:37
Oggetto: Re: cambio gt non parte piu.
 

vicienz1926 ha scritto:
salve da poco ho cambiato gt perche quello prima ha grippato xche e rimast senza olio ora questo di concorrenza nuovo nn parte anzi parte solo stranamente cioe' se smollo i getti min e max del carbu. se invece stringo tt non va. mah. comunque parte da schifo e scarburat al max e fumo bianco a go go. la candela la scintilla la fa il gt e montato ok con le luci .il pacco ok il collettore ok dovrei vedere i paraoli ma prima andava voi che dite?grz in anticip
Linguaggio stile sms vietato da regolamento, inoltre per favore cerchiamo di parlare italiano quantomeno comprensibile. icon_rolleyes.gif eusa_naughty.gif
 
13101357
13101357 Inviato: 9 Mar 2012 21:42
 

allora grazie mille x l'ottimo benvenuto.
 
13101360
13101360 Inviato: 9 Mar 2012 21:43
 

Dicci che getto hai nel carburatore..secondo me sei grasso.. (P.S.= Non usare lo stile sms,è vietato dal regolamento)

FHT ha scritto:
non mi metto neanche a spiegarti tutte le cose possibili che hai sbagliato.. fallo fare a qualcuno che prepara nelle tue zone.. perdo solo tempo a metterti a spiegarti le basi.. mi è passata la voglia appena ho cominciato a leggere.. già da come hai descritto guarda..


Non voglio offendere nessuno ma non credo che tu sia nato imparato..Tutti hanno dei problemi e domandare è lecito,rispondere è cortesia..Tutti noi siamo stati inesperti e abbiamo imparato a mettere le mani sul nostro mezzo anche sbagliando e qualcuno con pazienza ci ha spiegato come dovevamo fare..Se non ti andava di rispondere cambiavi direttamente topic,come faccio io quando non voglio rispondere già da come l'autore del topic ha scritto il suo problema.. Relax 0509_up.gif
 
13101370
13101370 Inviato: 9 Mar 2012 21:44
 

ma scusate se uno cambia solo gt non muove + niente perche non dovrebbe partire?
 
13101376
13101376 Inviato: 9 Mar 2012 21:45
 

vicienz1926 ha scritto:
ma scusate se uno cambia solo gt non muove + niente perche non dovrebbe partire?


Dipende che gt avevi e che gt hai messo..dicci come sei carburato 0509_up.gif
 
13101382
13101382 Inviato: 9 Mar 2012 21:46
 

io non ho elaborato niente ho cambiato gt solo x esigenza.
 
13101388
13101388 Inviato: 9 Mar 2012 21:47
 

vicienz1926 ha scritto:
io non ho elaborato niente ho cambiato gt solo x esigenza.


Avevi un gt originale e ne hai rimesso un altro simile? Sempre originale? Il tuo scooter è ad aria o a liquido?
 
13101414
13101414 Inviato: 9 Mar 2012 21:50
 

quando ho spreso questo scarabeo 2t aveva sotto un 47 polini ora ha un gt normale soloche non avendo la sua testa ho lasciato quella del 47 il carburatore ha un getto max 74 e 325 min l'altro non ricordo e grave? dici che era la carburazione del 47?ho i 50 sono caburati diversamente?
 
13101423
13101423 Inviato: 9 Mar 2012 21:51
 

aria manuale
 
13101453
13101453 Inviato: 9 Mar 2012 21:54
 

cioè scusa min 35
 
13101454
13101454 Inviato: 9 Mar 2012 21:54
 

perchè nel ci possono essere comunque della variazioni ..
comunque nessuno è venuto a spiegarmi tutto ciò che so. h
o imparato a mie spese..
grippando, scaldando, forando pistoni, sbeccando cilindri rompendo pacchi lammellariecc ecc tutto ciò che ho fatto per arrivare fino a cui ha determinato ciò che sono ora..
molte le ho imparate solamente osservando il blocco sul banco.. s
e avessi l' occasione di ricominciare tutto da 0 certamente rifarei tutti gli errori e le prove che ho fatto..
non verrei di certo a chiedere cosè di una certa importanza che non so su un formun. piuttosto mi prendo un libro di meccanica e comincio a studiarmi le basi.

dopo l'ultimo messaggio mi chiamo fuori da quest topic. non intendo piu leggere certe cose.. io fossi in te andrei in garage a lavorare.
 
13101496
13101496 Inviato: 9 Mar 2012 21:59
 

credimi che sono 3 settimane che provo 3 ore a sera la pedivella se potesse parlare mi sputerebbe in faccia e in queste tre settimane ho imparato molto dai problemi simili che hanno avuto gli utenti di questo sito e cosi ho deciso di iscrivermi anch'io per cercare aiuto e non essere abbattuto moralmente
 
13101509
13101509 Inviato: 9 Mar 2012 22:02
 

se non ti parte ingrassa.. ti dico solo questo. ovviamente non troppo. limitati ad toccare la vite e lo spillo. e chiudi gli altri getti pulisci bene quello dell'aria se è presente. io altro non ti dico.. sono sicuro che il resto lo capsici da solo.
 
13101523
13101523 Inviato: 9 Mar 2012 22:04
 

Lasciamo perdere,vorrei dirtene tante ma non voglio litigare..Tornando in topic,secondo me hai sbagliato a lasciare quella testata e comunque sia sei molto grasso,cioè hai un getto che ti fa entrare più benzina e meno aria perchè per carburare il polini che aveva prima avevi bisogno di un getto più grande essendo un gt di cilindrata maggiore e ora con il 50 ne devi mettere uno più piccolo..Alla prima accensione è normalissimo che faccia molto fumo perchè deve bruciare anche l'olio che hai messo sul cilindro e sul pistone..Tu prova a farlo accendere mettendo un getto più piccolo e fallo scaldare e poi fatti un giro..Oppure se non parte nemmeno con il getto piccolo prova a mettere un pò di benzina dal buco della candela e vedi se parte,oppure dai molte spedivellate a quadro spento e poi accendi il quadro e prova ancora.. 0509_up.gif
 
13101540
13101540 Inviato: 9 Mar 2012 22:07
 

FHT ha scritto:
se non ti parte ingrassa.. ti dico solo questo. ovviamente non troppo. limitati ad toccare la vite e lo spillo. e chiudi gli altri getti pulisci bene quello dell'aria se è presente. io altro non ti dico.. sono sicuro che il resto lo capsici da solo.


Vedi che quello che dovrebbe studiare qualcosa di motori sei te..E dici tanto agli altri..Deve smagrire non ingrassare,perchè se dice che parte e fa molto fumo vuol dire che è grasso e a conferma della mia teoria c'è il fatto che lui stesso ha detto che aveva un 70cc polini e ora ha messo un 50cc e ovviamente con la carburazione del 70cc è grasso..Quindi deve smagrire non ingrassare..
 
13101541
13101541 Inviato: 9 Mar 2012 22:07
 

carburatore messo a bagno in benzina e soffiato con compressore rimontato e messo sul collettore la vite del minimo smanettata da apertissima ad chiusa l'altra avvitata tutta meno 2 giri. a livello di carburatore non so piu che fare a meno che mettere getti di calibro diversi il gt quando lo montato lo ho oliato con 2t
 
13101567
13101567 Inviato: 9 Mar 2012 22:11
 

ho capito ma quand finisce la benza che metto dal buco della candela il motore si spegne poi ho tolto la marmitta un pochino di benzina l'ho trovata dentro ora spedivello non parte e gocciola poco x terra dal buco delo scarico
 
13101578
13101578 Inviato: 9 Mar 2012 22:14
 

Allora sei grasso e non arriva benzina al gt.. Hai montato bene il depressore? I tubi che vanno al carburatore li hai messi tutti come stavano prima?
 
13101596
13101596 Inviato: 9 Mar 2012 22:16
 

certo quelli 2 sono benzina e aria giusto? sul carburatore dell orto 12 quello dell'entrata della benzina è quello piu grnde
 
13101642
13101642 Inviato: 9 Mar 2012 22:23
 

vicienz1926 ha scritto:
certo quelli 2 sono benzina e aria giusto? sul carburatore dell orto 12 quello dell'entrata della benzina è quello piu grnde


Si la vite più piccola al centro è quella del minimo e quella grande al lato è quella dell'aria 0509_up.gif
 
13101645
13101645 Inviato: 9 Mar 2012 22:23
 

non mi metto a leggere tutto da l' inizio.. ha un 74 di massimo quindi agli alti è giusto.. lo spillo non ha specificato che numero sia però vabbè.. nemmeno la posizione.. il fatto che faccia fumo non vuol dire che sia per forza grasso!! è molto difficile che sia talmente grasso che tenendo l'aria chiusa ancora non non parta non ti apre?
 
13101700
13101700 Inviato: 9 Mar 2012 22:28
 

ho provato pure a spedalare togliendo la candela perche credevo fosse ingolfato poi rimetto la candela ma niente non parte ancora.puo essere che si sia grippato di nuovo???o ce qualche sfiato? e non avviene la combustione?
 
13101716
13101716 Inviato: 9 Mar 2012 22:30
 

pero il fatto strano e che senza getti nel carburatore fa fatica ma parte come mai??? carburatore rotto? puo essere?
 
13101724
13101724 Inviato: 9 Mar 2012 22:31
 

io ti ho gia dato dei cosigni se però non gli accetti arrangiti.. quasi sicuramente tira aria da qualche parte.-. tutto quel casino non ti succede se sei solo scarburato.. hai controllato la massa la chiavetta i paraoli il pacco il collettore il gt ecc ecc? ? ?
 
13101742
13101742 Inviato: 9 Mar 2012 22:33
 

la candela la scintilla la fa ma varebbe la pena sostituirla comunque?
 
13101767
13101767 Inviato: 9 Mar 2012 22:36
 

domani rismonto tutto e piano piano con pazienza riassemblo e vi faccio sapere sperando che sto discrazito parta almeno per portarmi a lavoro.
 
13101769
13101769 Inviato: 9 Mar 2012 22:36
 

ma tu mi ascolti o mi rendi in giro? devi guardare lelettrodo.. controlla il resto che ti ho elencato prima.. ! vai per esclusione.
 
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