ragazzi, ora il tutto è costante.... cambierò le manopole e metterò le pro grip dual density e prenderò un filtro abbastanza serio per poterlo tenere in estate

E a quale filtro pensavi ?

ecco l'ordine che farò prossimamente:
-manopole big star pro grip dual density
-kit viteria blu per il copricarter (ho devastato le viti vecchie, alcune spaccate altre storte)
-gommino tenuta silenziatore/curva per marmitte athena, stage 6 pro replica e pro (questo di ora che era adattato si è crepato)
-kit revisione pompa completo top performance !
-filtro aria malossi e14 inclinato
-kit frecce universali cromate (per i campi ho spaccato una freccia -.-)
e in più il collettore per il booster che ho un progetto in mente ^_^

Rimetti le viti del copricarter originali perchè quelle aftermarket sono una vera m***a Le ho montate ad un mio amico e la metà si sono spaccate e le altre si storcevano Lascia perdere,erano fatte di plastica dura!

beneee ! vi aggiorno dicendovi che sabato 16 ho avuto l'idea di andare al mare con un mio amico..... percorsi 100 km in un giorno solo..... solo che sulla via del ritorno lo scooter ci ha lasciato a piedi :'( son dovuto andare col furgone a recuperarlo.... avrò sicuramente scaldato -.-

ma adesso l hai smontato il gt?

oggi non l'ho smontato ma ho fatto girare un pò il motore... gira senza intoppi xD senza cinghia mi gasavo troppo, mi sentivo su una moto con le marce a folla xD :3 montata la cinghia (furioso ventico) ora dato che la cinghia è più larga il rapporto è leggermente più lungo e ho messo i rasamenti a distanziare la frizione lo sento un pò fiacco..... :/ vedremo se è perchè c'è qualche riga sul gt p.s. ho montato l'e14 inclinato ^_^ solo che è leggermente magro domani fotoo

Prova ad aumentare semplicemente il getto

son passato dal 96 al 98.... ora ho solo il 99.... devo prendere il kit 100-110.....

certo che posso metterla infatti c'è