La regolazione è già al massimo?
Devi cambiare la molla, non l'ammortizzatore!! Non costa un follia, e se hai pazienza la trovi dal rottamaio (uguale diametro interno e lunghezza, ma sezione maggiore).

Prima di tutto indurisci la molla al massimo e fai ricaricare il serbatoio d'azoto del mono , se poi risulta essere ancora molto molle cambiala(la molla).

Alla base della molla c'è una ghiera (se è regolabile) da avvitare o svitare per comprimere o meno la molla.
Oppure c'è un tubo corto con degli 'scalini' devi girarlo e fa degli scatti, di solito tre.
Se non trovi nulla di simile nn è regolabile.
Per riempirlo d'azoto ci dovrebbe esere una valvola tipo gomme, o una vite da levare....ma poi ti serve
la bombola e il raccordo, meglio andare dal meccanico.
La molla la trovi dal rottamaio o da un ricambista (se non ce l'ha può ordinarla)