io la sito e il blocco 50 perchè devo fare la revisione
Vai a mettere bene il filo dell'aria manuale se non ti avessi fatto io quella domanda su come avevi montato l'aria manuale a quest'ora staresti ancora impazzendo per la carburazione ma poi scusa,come cavolo hai fatto a montare la molla e il cilindretto al contrario?? 
deve esserci prima la molla,la infili nel filo e la coprimi,poi ci metti il cilindretto e lo fai passare nel buco dove c'è lo spazio per il filo..se hai montato tutto bene,quando apri l'aria dovresti vedere la molla e il cilindretto che si comprimono e vengono su..se si comprime metti tutto nella sede dell'aria manuale,metti la vite sul coperchietto e hai finito 
l aria montata male, e mi rimaneva sempre tirata... adesso va meglio.. ma ancora e' un po grasso..quando rivado in citta' prendo altri getti..ho pensato un 60 e un 55 ( scondo me vanno bene..perche' con uqesto freddo e un po grasso..) 
Vai a mettere bene il filo dell'aria manuale se non ti avessi fatto io quella domanda su come avevi montato l'aria manuale a quest'ora staresti ancora impazzendo per la carburazione ma poi scusa,come cavolo hai fatto a montare la molla e il cilindretto al contrario?? deve esserci prima la molla,la infili nel filo e la coprimi,poi ci metti il cilindretto e lo fai passare nel buco dove c'è lo spazio per il filo..se hai montato tutto bene,quando apri l'aria dovresti vedere la molla e il cilindretto che si comprimono e vengono su..se si comprime metti tutto nella sede dell'aria manuale,metti la vite sul coperchietto e hai finito 
Immaginavo che fosse un problema di aria montata male ora appena parti è ancora grasso e fatica a salire di giri?
adesso ho regolato il filo dell aria (prima troppo lungo e quindi rimaneva l aria un po aperta, ecco perche' risultava un po grasso)
alla fine sei finito che sei magro 
