se magari qualcuno ha il mio stesso problema, non è niente di preoccupante 
si era solo dissaldato il filo che porta alla spia... dopo averlo saldato va tutto come prima 
pero' ti consiglio di migliorare la meccanica, é gia' buona pero' non sarebbe meglio renderlo piu' cattivello ??? 
anke un 70 base lavorato, o un MHR 70 in alluminio o anke un top trophy 70 
poi fai come vuoi ma piu' si elabora piu' ci si sente liberi, io ad esempio avevo tutto originale fino ad un paio di settimane fa', quando ho messo il big bore, 
anche io vorrei modificarlo di meccanica ma mio padre rompe 
dice che già va troppo veloce... vedrò se magar ipiù in là riuscirò a fare qualcosina ora la cosa più importante e aggiustare immediatamente la pompa dell'acqua 
mi si è rotta la guarnizione ed è fuori uscito tutto il liquido refrigerante mentre camminavo
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e ho perso tutto il liquido per strada
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come ti va il big bore?? 
anhe un amico mio c'è l'ha su un phantom... è una cosa spettacolare
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si scalda molto... mi si accende spesso la spia della temperatura, ma stavolta davvero, se cammino in paese no ma se devo fare 5 - 6 km di strada continua mi devo fermare e aspettare ke si raffreddi un pò. di solito vado a 50, 60 su queste strade per evitare ke si scaldi in fretta... qualcuno sa cosa posso fare per aumentare il sistema di raffreddamento?? si scalda molto... mi si accende spesso la spia della temperatura, ma stavolta davvero, se cammino in paese no ma se devo fare 5 - 6 km di strada continua mi devo fermare e aspettare ke si raffreddi un pò. di solito vado a 50, 60 su queste strade per evitare ke si scaldi in fretta... qualcuno sa cosa posso fare per aumentare il sistema di raffreddamento?? 
per l'estetica ci sto già pensando giorni fa ho preso il sottocoda dello scoter e ci ho intagliato dei disegni e ricoperti con la retina poi pensavo di metterci un naked con strum. stage 6 per la benzina e un rilevatore di temp. digitale, frecce adesive per carena, manopole e pensavo di ripitturare lo scooter, sempre con gli stesso colori, perchè ci sono molte graffiature andavano sempre fuorigiri.. occhio al peso dei rulli, dico questo xk mi sembra strano che un 50 scaldi così tanto, pur essendo il 50 polini.... del mio gt ho letto che ce ne sono di 2 tipi, lo sport e il corsa, una da 7,5 cv e l'altro da 11.5 cv e credo di avere il corsa perchè sto davanti ad un mio amico con 70 base malossi 7t da 8 cv, 19 dell'orto e zx non so, ditemi voi cosa fare!!! ) credo che prenderò un radiatore usato su ebay a 20-25 euro e lo metterò sotto lo scooter, magari ci faccio dei fori dove c'è la scatola che contiene la barreria e lo attacco li sotto, magari anche una ventolina per convigliare l'aria e penso che può andare 
oppure come hai detto tu qualche dissipatore... non ci avevo pensato... comunque ora vedo cosa fare, perchè devo anche prendere il naked, manopole, frecce adesive per carena, strum di benza stage 6 e termometro per non roschiare di grippare quindi ci sono un pò di soldini da cacciare le frecce è un miracolo che mantengono, perchè sono attaccate con la colla a caldo perchè le filettature sono tutte rotte, ad ogni buca senti come balla tutta, si mantiene sono con 2 viti e una fascietta 
e poi il naked è più bello 
però il colore non mi piace tantissimo.. se lo vai nero e viola diventa uno spettacolo! ce l'aveva un mio amico e mi piaceva troppo!! 
ora scalda veramente... l'ho portato dal meccanico, ha controllato ed è tutto perfetto, non so cosa fare speriamo che si risolvi il problema, sennò metti un altro radiatore e al massimo anche una pompa maggiorata
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ora non si vedono perchè ancora non le avevo montate le frecce da carena ma per montarle ci è voluto un lavoraccio.... dopo averle montate non lampeggiavano perchè erano poco potenti e quindi ho dovuto montare anche le frecce vecchie nascoste nella carena per farle lampeggiare...