io ci ho fatto quasi 200 litri di benzina e non ho mai fatto nessuna manutenzione al motore a parte un cambio olio e va ancora benissimo, non lo trovo neanche spompato
mi hanno detto che ci sono dei lotti difettosi, anche con tolleranze sbagliate. a me dev'essere andata bene
io ho il cilindro gas gas, non quello athena senza neanche la staffa per l'attacco sulla testa

nono parlavo del gas gas, be avrò sentito male oppure a motociclismo hanno beccato la batteria difettosa..

anche io sento che tutti ne parlano male ma e me anche dopo tanti litri non da nessun problema. è probabile che rispetto alle moto fatte ce ne siano tante difettose
il motore è veramente fantastico, ai bassi spinge anche più dei ktm e grazie al 38 e centralina non perde troppo agli alti. non ci sfriziono mai perchè non serve, anche se non esci col motore in coppia apri il gas e la moto prende lo stesso
per le curve hai ragione ma sto ancora imparando, sono solo 6 mesi che faccio enduro. per esempio faccio fatica a usare le canale, se arrivo forte mi sembra di volare vuori e spesso rallento tanto da rischiare di cadere all'interno

anche io sento che tutti ne parlano male ma e me anche dopo tanti litri non da nessun problema. è probabile che rispetto alle moto fatte ce ne siano tante difettose
il motore è veramente fantastico, ai bassi spinge anche più dei ktm e grazie al 38 e centralina non perde troppo agli alti. non ci sfriziono mai perchè non serve, anche se non esci col motore in coppia apri il gas e la moto prende lo stesso
per le curve hai ragione ma sto ancora imparando, sono solo 6 mesi che faccio enduro. per esempio faccio fatica a usare le canale, se arrivo forte mi sembra di volare vuori e spesso rallento tanto da rischiare di cadere all'interno

Non voglio smentirti (sempre che tu abbia provato un ktm o altre moto), però sulla prova di xoffroad dove facevano la comparativa tra le enduro racing, il fantic era quello che in assoluto aveva zero coppia ma un allungo pazzesco fino a 13 mila giri...ma la curva era ripidissima!

ktm ne ho provato uno e mi sembrava che ai bassi spingesse di più la mia e agli alti quasi uguali.
a 13'000 giri non ci arriva, in sesta a 105 all'ora segnava 11'500 giri, sono arrivato a 109 all'ora ma dopo i 105 potenza pari a 0

probabile, quello non l'ho mai provato quindi potrebbe essere.
sicuramente il gas gas non ha zero coppia

non ci ho mai fatto particolarmente caso, a gas parzializzato in effetti non è molto lineare ma non mi ha mai dato problemi

l'husaberg 1cv pieno meno del ktm? non avevano lo stesso motore?

lo hanno detto anche su motociclismo che ai bassi rende davvero bene, ma si sono lamentati di un erogazione "seghettata" a gas parzializzato, è vero?

non l'ho sc elto io il nome, è il preparatore che usa il marchio zündapp sulle sue moto
ha anche rifatto la terghetta sul telaio con una numerazione nuova (la mia è la numero 1 )
per i colori posso darti ragione ma è nata per correre il campionato tedesco quindi ha usato i colori di quella bandiera
la prima moto che ha fatto era più curata, anche nei colori
Immagine: Link a pagina di I88.photobucket.com