Ragazzi ho un bellissimo aerox nuovo del 2011, dopo la marmitta tarata con rulli e mollette e il variatore e carburatore(le modifiche essenziali),cosa posso cambiare e i benefici???????(PS:escluso il cilindro 70cc)Grazie mille in anticipo!

prima di lavorare il 50cc,monta un vl14 e un copri rapporti top performance, ottimizza la trasmissione il più possibili,monta un correttore di coppia top performance e una fly o top con la wing clutch bell o la campana top alettata.
Per lavorare il 50cc, monta una testa troncoconica della top per cilindri originali e togli la mezzaluna presente sullo scarico e fai il suo profilo superiore piatto

Io non sto parlando di 105 effettivi sto dicendo che con il conta km che ho su li prende quando lo tiro, e logico e lo sanno tutti che effettivi saranno 90/95 e poi stiamo parlando di un aerox
Quindi in conclusione, dopo filtro aria pacco lamellare e trasmissione o 70 o nnt??
(La trasmissione incide molto se la cambio??)

non credo che il tuo scooter faccia 1o5, comunque puoi benissimo lasciare la zx sul base, certo non andrà al massimo ma perlomeno fai poco casino e consumi poco.

gli unici base consigliati sono:

dr evo 70
pinasco t-force
stage 6 streetrace

in ordine di potenza (e di prezzo)

Io non sto parlando di 105 effettivi sto dicendo che con il conta km che ho su li prende quando lo tiro, e logico e lo sanno tutti che effettivi saranno 90/95 e poi stiamo parlando di un aerox
Quindi in conclusione, dopo filtro aria pacco lamellare e trasmissione o 70 o nnt??
(La trasmissione incide molto se la cambio??)

ti sei dimenticato il top nero

sveglia...il dr evo è perfettamente uguale al trophy (hanno lo stesso stanmo e li produce la stessa casa) solo che costa meno

Siete molto di aiuto raga!! Ma una cosa se devo cambiare i rapporti e la trasmissione quanto spendo?? E il cambio dell'uno è conseguente all'altro??
Esistono rapporti es: della malossi o trasmissioni di qualche buona marca che posso comprare???
Il meccanico potrebbe chiedermi molto per fare queste modifiche???( e infine aiutano anche se rimane il 50 base???)

si hai ragione ma inoltre la top offre più affidabilità infatti dura un pò di più

c'è da fare un po' di ordine qui

con il 50 non ti conviene farlo lavorare e mettere pezzi che risulterebbero superflui, poche prestazioni in più e spendi soldi per nulla.
se metti un 70 (base e non oltre) già la zx è da cambiare, con una proreplica, e il 17.5 lo puoi tenere.
avrai già più prestazioni spendendo non molto!