My SR 70 (Dr Evolution) Street 2003 - I nostri scooter 50 cc

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My SR 70 (Dr Evolution) Street 2003

12737270

12737270 Inviato: 29 Nov 2011 18:48
Oggetto: My SR 70 (Dr Evolution) Street 2003

Ecco quì dopo tanta attesa il mio SR 50 Street Blocco Piaggio LC
Marcha mezzo: APRILIA
Modello: SR 50 Street
Blocco: PIAGGIO LC
Anno: 2003

MODIFICHE ESTETICHE:

Vernicie azzurro-bianca con draghi malossi bianchi

Angel eyes

Specchietto finto carbonio

Manopole Tnt con punta Cromata

Micro Freccie Led post.

Rimozione Portatarga

Cavalletto Laterale

Rimozione centrale

Led Anteriori

Lucidatura marmitta

Leve freno stage 6 cromate

Lettere S - R negli stop

Lucidatura Forcelle

Rialzo ONE blu anodizzato

Pinze Freni Rosse

Modifica sottocoda

Stripes argento sui cerchi

MECCANICA:

Dr Evolution (con testa e cielo del pistone lucidati a specchio)

Stage 6 Pro Replica lucidata con silenziatore in carbonio

ALIMENTAZIONE:

21 phbg racing black edition dell'orto

Filtro Malossi e5 & Air-Box originale forato

Collettore dritto Malossi

TRASMISSIONE:

Malossi Multivar 2000

Rulli da 6,1 mdc originale, Mollette bianche

CICLISTICA:

Gomma posteriore Pirelli EVO 22

Gomma anteriore Sawa MC 16

Ammortizzatore Nuovo

RAFFREDDAMENTO:

Dissipatore di calore

Fori controscudo

ehmmm.... non ho la minima idea di come fosse appena uscito dalla fabbrica in quanto l'ho comprato usato ma vi mostrerò come è cambiato ...
Appena portato a casa:

immagini visibili ai soli utenti registrati

dopo tre giorni... rottura carter

( originali del 2003 )

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dopo un mese sono arrivati i carter nuovi

(usati del 2007)

dopo 2 mesi quasi, si è bruciato lo statore e mentre era dal meccanico l'ho portanto in carrozzeria per il blu ( che era rovinatissimo a causa della rottura del carter ) e il bianco l'ho ritoccato io

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Pezzi di ritorno dalla carrozzeria:

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Qualche ritocco:

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Modifiche Future:

Naked

Disco Maggiorato Stage anteriore e a margherita al posteriore

Ultima modifica di CastelBoy96 il 4 Ago 2013 18:33, modificato 15 volte in totale

CastelBoy96

Senza Targa

Ranking: 46

12737790

12737790 Inviato: 29 Nov 2011 20:31

bellissimo il tuo sr! mi piace un sacco la colorazione

Ho letto ditech...per caso hai convertito lo scooter a carb??
Passa dal mio se vuoi

Statikshock

Super Sport

Ranking: 691

12742079

12742079 Inviato: 30 Nov 2011 18:20

ehhm... non so ma mi pare di no, che fosse così uscito dalla fabbrica

CastelBoy96

Senza Targa

Ranking: 46

12742691

12742691 Inviato: 30 Nov 2011 20:02

CastelBoy96 ha scritto:

ehhm... non so ma mi pare di no, che fosse così uscito dalla fabbrica

allora non può essere ditech

Statikshock

Super Sport

Ranking: 691

12742868

12742868 Inviato: 30 Nov 2011 20:27

metti le foto che si vedono direttamente ke ci perdi ore a gardarle....

marcyx

Ginocchio a Terra

Ranking: 290

12744662

12744662 Inviato: 1 Dic 2011 10:27

marcyx ha scritto:

metti le foto che si vedono direttamente ke ci perdi ore a gardarle....

Come ho detto non ci riesco ho provato più volte ma non escono ... Sono riuscito a metterle solo cosi...

Lo scooter può essere che sia stato portato a carburatore dato che era stata fatta un ela base ma non credo chiederò

CastelBoy96

Senza Targa

Ranking: 46

12844455

12844455 Inviato: 30 Dic 2011 22:07

Secondo voi cosa posso fare per fare un tuning estetico migliore senza spendere tanto ??

CastelBoy96

Senza Targa

Ranking: 46

12847316

12847316 Inviato: 1 Gen 2012 12:25

hei bello scooter! gran bella la colorazione

ma come hai fatto a spaccare in quella maniera i carter?
cacchio! il copricarter ce l'avevi intero?

comunque per l'elaborazione futura non mettere il 50 malossi, piuttosto un base che ti dura molto di più con molta meno manutenzione.
passa dai miei

BIX95

Very Important Tinga

Ranking: 1007

12848257

12848257 Inviato: 1 Gen 2012 20:41

Ehhm credo siano stati già segnati da un vecchi incidente perchè alla prima curva spinta verso destra si è spezzato ... il copricarter si è spezzato anche quello

Il problema cilindrata è perchè i miei non vogliono che cambi GT e in caso di un grippaggio costa meno un GT malossi che non un originale quindi credo che un 50 acconsentano ma un 70 no

CastelBoy96

Senza Targa

Ranking: 46

12848266

12848266 Inviato: 1 Gen 2012 20:43

beh madonna s è per un fatto di soldi un dr costa meno di un 50 originale e di un 50 malossi

poi con il 50 malossi(con elaborazione completa) andresti di più di un base!
prova a spiegarglielo!

BIX95

Very Important Tinga

Ranking: 1007

12850861

12850861 Inviato: 2 Gen 2012 17:21

eheh beh se va più di un base meglio no ??

CastelBoy96

Senza Targa

Ranking: 46

12852076

12852076 Inviato: 2 Gen 2012 21:52

bello.mi piace la colorazione complimenti

p.s se ti va passa dal mio!

_Phantom_F12_

Solo Gas

Ranking: 593

12852370

12852370 Inviato: 2 Gen 2012 22:37

CastelBoy96 ha scritto:

eheh beh se va più di un base meglio no ??

davvero bello! complimenti! ahahahah bel danno che hai fatto ai carter

comunque per il 50: sono gt molto delicati, e si rendono piu di un base ma sei obbligato a mettere tante cose: una trasmissione completa, un 21 come minimo, una marmitta specifica e altre cose... come gia detto spiegalo ai tuoi che con un 70 base si spende molto meno e comunque le prestazioni ci sono

Ghebbro

Senza Freni

Ranking: 153

12853559

12853559 Inviato: 3 Gen 2012 11:21

Beh per il momento mi sto concentrando su un tuning estetico ... L'unico problema è quell'enorme air box che mi ritrovo -.-

CastelBoy96

Senza Targa

Ranking: 46

12853637

12853637 Inviato: 3 Gen 2012 11:48

la soluzione sarebbe il filtro aperto... ma lascia stare! sul 50 serve solo a fare tanto rumore in piu!

Ghebbro

Senza Freni

Ranking: 153

12853780

12853780 Inviato: 3 Gen 2012 12:27

ma i filti malossi e polini a cono non hanno la possibilità di montare la cuffia per ridurre rumore e proteggere da polvere e acqua??
comunque il filtro aperto non lo metterei per i consumi con quello che costa adesso la benza...

CastelBoy96

Senza Targa

Ranking: 46

12853870

12853870 Inviato: 3 Gen 2012 12:56

Come categoria quel 50 è trofeo: quindi pensa a quanta manutenzione deve avere.
Un base ben fatto è anche meglio.
Beh per l'airbox metti quello dello zip che è piccolo!

BIX95

Very Important Tinga

Ranking: 1007

12853948

12853948 Inviato: 3 Gen 2012 13:14

Dato quello che è già successo al motore preferirei non aprirlo per il momento

Per quanto riguarda il filtro vedrò cosa fare ... al massimo compro un filto aperto e lo monto solo per foto e raduni

CastelBoy96

Senza Targa

Ranking: 46

12854010

12854010 Inviato: 3 Gen 2012 13:28

CastelBoy96 ha scritto:

sisi esiste un coperchio! pero non è mai come la scatola filtro. quindi boh vedi tu!

Ghebbro

Senza Freni

Ranking: 153

12864176

12864176 Inviato: 5 Gen 2012 22:11

Dato il tempo sto ritoccando qualche particolare

ecco le foto:
Rifatto il coperchio del controlled air flow

immagini visibili ai soli utenti registrati

Adesivo repsol dalla disperazione

immagini visibili ai soli utenti registrati

Pulito il sottocoda ( il meglio possibile ma il catrame non se ne va

)

immagini visibili ai soli utenti registrati

Poi rifatto il tappo della ruota posteriore e fatto tutte le scritte delle gomme bianche

CastelBoy96

Senza Targa

Ranking: 46

12864358

12864358 Inviato: 5 Gen 2012 23:08

peccato per lo sporco

quella dietro è la evo 22 giusto? come ti trovi?
io ho le pilot sport ma non sono molto soddifatto

Ghebbro

Senza Freni

Ranking: 153

12866193

12866193 Inviato: 6 Gen 2012 17:18

Ghebbro ha scritto:

peccato per lo sporco

quella dietro è la evo 22 giusto? come ti trovi?
io ho le pilot sport ma non sono molto soddifatto

Sono buone gomme anche se non ne ho provate altre ma tengono bene anche su Bagnato davanti ho una sawa mc 16 e anche di quella sono soddisfatto e poi costa molto meno se comprata in slovenia

CastelBoy96

Senza Targa

Ranking: 46

12868492

12868492 Inviato: 7 Gen 2012 12:11

ahhahaha le mie se non entrano in temperatura non tengono quasi niente

pero diciamo che dopo rendono abbastanza bene

Ghebbro

Senza Freni

Ranking: 153

12876402

12876402 Inviato: 9 Gen 2012 19:21

Ho intenzione di rifare la taratura e carburazione dato che fatica ad accendersi adesso e poi ha ancora lo strozzo al filtro ... dato che è un pochino fermo in accellerazione passerei da rulli da 5.5g e mollette bianche a rulli da 5.0g e mollettine gialle dite che va bene ?? o meglio mantenere le bianche ??
kit mollette (nero-bianco-giallo)

CastelBoy96

Senza Targa

Ranking: 46

12877346

12877346 Inviato: 9 Gen 2012 22:51

i rulli probabilmente i pelo piu leggeri vanno bene le mollette lascia le bianche che vanno bene

al massimo se proprio vuoi metti le verdi ma non penso cambi molto

Ghebbro

Senza Freni

Ranking: 153

12877389

12877389 Inviato: 9 Gen 2012 23:03

bellissimooo!

in pratica è piu o meno uguale al mio

pure l'ammo posteriore con la molla gialla

solo che il mio è a gas

daniel_94

Solo Gas

Ranking: 541

12877768

12877768 Inviato: 10 Gen 2012 7:44

daniel_94 ha scritto:

bellissimooo!

in pratica è piu o meno uguale al mio

pure l'ammo posteriore con la molla gialla

solo che il mio è a gas

Quanto hai pagato l'ammo ?? Ma hai blocco piaggio ?? Scusa ma col cell non vedo le firme

CastelBoy96

Senza Targa

Ranking: 46

12877955

12877955 Inviato: 10 Gen 2012 9:41

CastelBoy96 ha scritto:

Quanto hai pagato l'ammo ?? Ma hai blocco piaggio ?? Scusa ma col cell non vedo le firme

nono io ho il minarelli

comunque l'ammo l'ho pagato 35 perché era usato

daniel_94

Solo Gas

Ranking: 541

12878767

12878767 Inviato: 10 Gen 2012 15:12

daniel_94 ha scritto:

nono io ho il minarelli

comunque l'ammo l'ho pagato 35 perché era usato

Ahh io sto cercando un ammo ma trovo solo bitubo a 100 e passa € per sr piaggio -.-

CastelBoy96

Senza Targa

Ranking: 46

12878912

12878912 Inviato: 10 Gen 2012 15:46

CastelBoy96 ha scritto:

Ahh io sto cercando un ammo ma trovo solo bitubo a 100 e passa € per sr piaggio -.-

ci sono anche quelli che costano meno! un mio amico l'ha preso sempre della bitubo a gas a 80 euro nuovo!

daniel_94

Solo Gas

Ranking: 541

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