yes quelli...perchè mi dici di smussare solo quelli lato aspirazione?io li smusso tutti per l'affidabilità non cerco prestazioni...il cilindro non voglio toccarlo perchè voglio che mi duri il più possibile

ma per smussare penso si intenda levigare gli spigoli vivi per arrontondarli, in modo da eliminare le turbolenze. o mi sbaglio essiocentro?

eh no non ho avuto tempo comunque ho provato ad accenderlo per vedere come gira veloce ci ho pensato che prima devo prenderci mano infatti stavo pensando con che cosa mmm con il carburatore che devo ridurre un pò la dimensione del lato collettore se nnon non ci entra bene

ma su che gt? sullo sport mkII?

allora i miei lavori oggi sono stati:
ho rivisto il travaso più grande perchè avevo questa forma--->/ (un pò più acuto fate 30 gradi) e l'ho portato a così--> _
lucidata testata e cielo pistone
smussati spigoli pistone e quelli della fascia(proprio una spelatina quasi inesistente)
rifinito il carburatore ed ora il collettore ci entra senza problemi
ho tolto qualche imperfezione alla luce di scarico e a un travaso
domani passerò ai carter ma li pulirò soltanto per il momento

penso che il travaso primario avesse il lato superiore lievemente inclinato e lui l' ha portato orizzontale.

no no ho usata carta vetrata...il venturi avevo una mezza idea di farlo domani...mi potresti spiegare cosa vuol dire lavorarlo a cannone?non ne ho mai sentito parlare